7月,轿车车型销量68.87万辆,环比下降18.62%,同比下降19.71%;SUV车型销量39.31万辆,环比下降12.31%,同比增长34.16%;MPV车型销量11.26万辆,环比下降10.66%,同比下降5.31%。对于中国品牌仅依靠SUV车型实现销量增长,乘联会秘书长崔东树表示,中国品牌在SUV市场火爆并加大该市场的比重是存在问题的,中国品牌也应尽快将SUV销量的成功传导至其他市场,以便全面发展。
●SUV车型成车市唯一增长点
1-7月,SUV车型销量305.42万辆,同比增长44.31%。7月,SUV车型销量39.31万辆,环比下降12.31%,同比增长34.16%。在SUV蓝海市场的驱使之下,与关注度与日俱减的轿车市场,SUV市场看点更多。
7月,SUV车型销量排行榜前十名分别是,长城哈弗H6、上海大众途观、奇瑞瑞虎(瑞虎3、瑞虎5)、东风本田CRV、江淮瑞风S3、一汽丰田RAV4、北汽幻速、长安CS75、广汽传祺GS4、东风日产新奇骏。
长安热销小型SUV车型—CS35出乎意料的首次跌出前十名,长城汽车虽然已经放弃了轿车业务,但依托SUV车型同样实现快速增长,其中哈弗H6成为增长支柱,占据哈弗近一半的市场份额。哈弗H6前7月累计19.51万,成为名符其实的SUV王者。
●合资品牌中大型SUV不温不火
在合资中大型SUV市场,与月均2.7万销量的哈弗H6相比,销量是不温不火。虽然对手都是熟面孔,可是销量之争却从未停止,以上三款车型已全部完成了换代。不久前,东风日产楼兰上市,而全新楼兰的加入能否撼动昂科威、汉兰达的王者地位。还要经过市场以及消费者的考验。
●合资中型/中国品牌SUV价格战
哈弗H6前7个月的销量共计19.51万辆,虽然7月销量略有下滑,但仍然排热销SUV第一名。广汽传祺以1.21万辆的数据取得了7月份SUV榜单第六名,中国品牌仅次于哈弗H6、长安CS75。众泰T600在久别三个月之后,重回SUV榜单。
●小型SUV细分市场竞争激烈
小型SUV市场销量虽然不及中级SUV销量,紧凑级SUV市场红海在即,但小型SUV市场正含苞待放。无论是中国品牌,还是合资品牌,在小型SUV市场的产品投放都是十分密集的,彼此之间的竞争不分伯仲。
与已往不同的是,在其它合资品牌销量下滑时,中国品牌依托SUV市场合理的产品布局,市场份额/销量逆势上涨。长安汽车CS35/CS75系列、北汽幻速S2/S3、广汽传祺GS4/GS5系列、哈弗H1/H2/H6系列、江淮汽车S3/2系列均以出色的表现,贡献销量。
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