入门车型配置解析
1.4T 手动两驱舒适版
售价:10.99万元
全系标配电动天窗,虽不是全景,但也足够厚道。
作为低配车型,前雾灯和大灯高度调节都有配备。
入门车型配置解析 | ||
车身稳定系统 | 上坡辅助 | 电动天窗 |
车顶行李架 | 织物座椅 | 前雾灯 |
大灯高度调节 | 电动后视镜 | 手动空调 |
新款创酷全系配备了车身稳定系统、上坡辅助和电动天窗。也就是说在最低配入门车型上你就能享受到这些较为高端的配置,而指导价却只要10.99万元。除了上述这些,入门车型还带有大灯高度调节、电动后视镜和前雾灯。没有因为是入门款而删减这些基本配置。但织物座椅和手动空调就显得有些掉价了,不过细想也还算合情合理。毕竟是入门车型。
1.4T 自动两驱舒适版 售价:12.19万元 差价:1.2万元
差异化配置 | ||
1.4T 手动两驱舒适版 | 1.4T 自动两驱舒适版 | |
变速箱形式 | 手动(6MT) | 自动(6AT) |
从字面上就能看出,同为舒适版的两款车型一个是手动,一个是自动,而实际也的确如此,1.2万元的差价换来的就是变速箱的差别。 1.4T 自动两驱豪华型 售价:13.39万元 差价:1.2万元
真皮方向盘和多功能按键出现在了中配车型上,实用度有所增加。
在豪华版上你还能看到中控彩色大屏和视频倒车影像,配置较为丰富。
差异化配置 | ||
1.4T 自动两驱舒适版 | 1.4T 自动两驱豪华型 | |
前排侧气囊 | ― | ● |
真皮方向盘 | ― | ● |
多功能方向盘 | ― | ● |
后倒车雷达 | ― | ● |
倒车视频影像 | ― | ● |
后排杯架 | ― | ● |
GPS导航 | ― | ● |
中控台彩色大屏 | ― | ● |
车载蓝牙电话 | ― | ● |
自动头灯 | ― | ● |
后视镜加热 | ― | ● |
这1.2万元的差价换回了很多配置,前排侧气囊、后倒车雷达、倒车视频影像、GPS导航、后视镜加热都是非常实用且经常用到的。舒适性上增加了真皮方向盘、多功能方向盘、中控彩色大屏、车载蓝牙电话、自动头灯等。总的来说,用1.2万元换来的这些配置还是非常超值的。 1.4T 自动四驱旗舰型 售价:14.99万元 差价:1.6万元
顶配最主要的变化还是四驱系统的加入,越野能力有所增强。
差异化配置 | ||
1.4T 自动两驱豪华型 | 1.4T 自动四驱旗舰型 | |
主驾驶座椅电动调节 | ― | ● |
定位互动服务 | ― | ● |
驱动形式 | 前置后驱 | 前置四驱 |
顶配和次顶配这1.6万元的差价主要还是体现在了四驱系统上,虽说城市SUV不能指望它有多么强悍的越野性能,但四驱毕竟能对一定条件下的路面和脱困起到帮助。除了四驱外,顶配还增加了主驾驶座椅电动调节和定位互动功能。
推荐车型:
1.4T 自动两驱豪华型
售价:13.39万元
推荐理由:
在四款车型中,抛去入门的手动挡车型,其实这款1.4T 自动两驱豪华型算是中配车型,虽然低配已经带有车身稳定、上坡辅助和电动天窗这些较为高端的配置,但在一些舒适性配置上还是缺失的。而更高一级别的豪华型在增加1.2万元的基础上,却增加了很多实用性极强的配置。已基本能满足日常用车需求。加上不高的售价,整体性价比非常出色。
1.4T 自动两驱豪华型 | |
裸车价 | 133900元 |
购置税 | 11444元 |
上牌费 | 500元 |
车船使用税 | 420元 |
交强险 | 950元 |
商业保险 | 5070元 |
总计 | 152284元 |
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