车型四:2014款~2015款吉利汽车-新帝豪1.3T 三厢版
推荐指数:★★★☆☆
优点:做工质量上升,保修时间长,后备厢空间大
缺点:后排配置低
在上市之初,新帝豪以出众的科技配置领先于同级别车型,带有导航功能的大尺寸中控屏、ESP系统等配置不少于合资车型。此外,保修政策在四年或15万公里,在同级别车型中有着明显优势,而且购买惠民工程中的1.3T车型还能享受政府补贴3000元。
吉利汽车-新帝豪三厢车型报价 | ||
车型 | 官方指导价(万元) | 惠民价格(万元) |
2014款-1.3T 手动时尚型 | 7.78 | 7.48(↙0.3) |
2014款-1.3T 手动精英型 | 8.48 | 8.18(↙0.3) |
2014款-1.3T 手动尊贵型 | 9.08 | 8.78(↙0.3) |
2014款-1.3T CVT精英型 | 9.48 | 9.18(↙0.3) |
2014款-1.3T CVT尊贵型 | 10.08 | 9.78(↙0.3) |
2015款-1.3T 手动向上版 | 8.78 | 8.48(↙0.3) |
2015款-1.3T CVT向上版 | 9.78 | 9.48(↙0.3) |
保修政策:四年或15万公里 |
新帝豪是由EC7更名而来,运用了全新的设计理念,使其整体外观看上去端庄沉稳。在前脸上,新帝豪采用三幅条式的进气格栅,配以带有可调范围的卤素大灯,但全系车型均未配置前雾灯,只有现在较流行的日间行车灯。车身侧面,新帝豪以简洁的车身腰线贯穿两门的门把手,让整车有种向前俯冲的感觉,显得十分动感。除了低配的时尚版,其余车型在略显厚实的车尾部配备四点式倒车雷达。车身尺寸方面,新帝豪长宽高为4631mm/1789mm/1470mm,比北汽绅宝D50长49mm。
新帝豪的外观设计采用全新的设计理念,显得格外有气质。
内饰方面,相比老款帝豪EC7有了翻天覆地的变化,整体做工及用料都上了一个台阶,显得细腻简洁、很有质感。
新帝豪不但外观进行升级,内饰设计也焕然一新。
而新帝豪不光外表耐看,功能配置也是很出众。在现代大都市中,泊车雷达和倒车影像已经成为大家日益依赖的功能,除了手段时尚型,其余车型均配置后驻车雷达,可惜都未配置前驻车雷达。在倒车影像方面,新帝豪显示车宽辅助线,而且有两条距离提示线。值得一提的是,在10万元以内的车型中很少配备ESP,新帝豪在1.3T高配车型中均配置此项功能,为道路上驾驶增添不少安全系数。
新帝豪另一个亮点就是它那功能强大的7寸中控显示屏,主销车型带有的G-Link交互系统,可将手机导航映射到中控屏上方便使用,此外1.3T 版本的高配车型都装有GPS导航系统,而且该系统使用的是易图通导航,支持触摸手写功能。G-Link交互系统还能映射微信、微博等手机App,目前只支持安卓手机。安全配置上,新帝豪带有前排安全带未系提示,高配车型则有6双安全气囊。此次所选的惠民车型为1.3T版本,均配备无钥匙启动系统、无钥匙进入系统和自动空调。
中控面板整体显得圆润大气。
如今在这拥堵的城市中,购车不再像以前注重动力系统,除了内饰配置外,更多地关注空间表现,其中,除了时尚型装备的是织物座椅,其余1.3T车型均为仿皮/真皮座椅,手感上柔软细腻。1.3T版本车型有长达2650mm的较长轴距,使得乘客坐起来不会感觉那么拥挤。而载物能力方面,1.3T三厢版在后备厢标准状态下容积为680L,后排座椅也支持按比例放倒,可进一步增大储物空间。
新帝豪的后备厢空间比同级别车型大很多,是其一大亮点。
新帝豪搭载了一台1.3T直列四缸发动机,最大功率98kW(133Ps),最大扭矩185Nm,匹配6挡手动变速箱或是CVT无极变速箱,其中手动变速箱车型的综合油耗为5.7L/100km,CVT车型的综合油耗为5.9L/100km,燃油经济性表现良好。
1.3T发动机的动力表现比较不错。
总之,新帝豪上市后,以较低价格、科技配置丰富、做工尚佳等等优势在国产紧凑级车型市场上站稳脚跟。
编辑点评:我们从7月份中国工信部发布的惠民工程公告中不难看出,绝大多数车型的价格区间在10万元以下,而我们推荐的这四款车无论从外观、内饰上看,还是从车辆的实用性和性价比评判,它们各有所长,购买者可以根据自己的日常需要从中挑选出自己心仪的爱车,况且购买以上车型还可以享受政府的购车补贴3000元,的的确确为购车人带来了不少实惠。
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