唯有后浪推前浪 看8月多款重点新车加热车市寒冬【2】

现款楼兰销量不佳的原因主要是性价比较低，售价太高。新楼兰取消了3.5L发动机取而代之的是全新的两套动力系统：2.5L普通版和2.5L混动版。其中2.5L自然吸气发动机最大输出功率185马力，峰值扭矩230牛米；混动版2.5L机械增压发动机和电动机的综合最大输出功率为265马力，综合峰值扭矩490牛米。传动方面，与两套动力系统匹配的为CVT无级变速箱。

新一代楼兰的价格有所降低，这无疑提高了车辆的性价比。但是从其走量的2.5L车型的动力数据看，相比直接竞争对手汉兰达要弱不少，是否会获得市场的认可尚未可知。

全新C4L最大的变化在于取消了1.6L自然吸气发动机，取而代之的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为230牛米。为了弥补低扭矩的动力不足，涡轮在1000rpm的时候就介入工作，1750rpm就可以达到230牛米的峰值扭矩，完全不用担心动力不足。

不过，面对速腾、科鲁兹以及福克斯这样强劲的对手，新C4L想要在紧凑级车市场赢得更为可观的市场份额，给出颇为诚意的售价才是取胜最有效的方法。