奥迪登月？ 一辆月球车背后的量产科技【3】

　　■ 动力源自太阳能

　　如今受能源危机及环境的影响，人类不得不积极地寻找更环保更丰富的能源，而太阳能是其中最容易获得且取之不尽的一种。但目前由于太阳能电池技术的限制，其转化电能的效率还是很低的，普通的单晶硅太阳能电池板最高的光电转化效率只有24%，所以太阳能发电技术未来的潜力还是很大的。

　　■ 温度对月球车的影响

　　低温对于Audi Lunar quattro月球车所采用的锂电池来说是有影响，尤其是磷酸铁锂电池在锂电池里是低温性能最差的，在-10℃时放出的电能仅为最大容量的89%左右。目前，在国内我们能看到使用这种电池的车型有比亚迪的秦和E6、上汽荣威E50以及北汽E150EV等，由于磷酸铁锂电池拥有价格低廉、放电量大、无毒无污染等优点，所以很多的汽车厂家权衡各种因素后选择了它。另外，低温也会对其他电气设备产生较严重的影响。

　　如何低能耗且安全地度过这漫长的黑夜，电影《星际穿越》中展示了一种方法：漫长的太空旅程中，宇航员可以进入低温休眠水床里进行休眠，并能自行设定唤醒时间。低温休眠的原理是指在极短的时间内将人类冷冻到零下196℃，让细胞停止活动，从而达到无限延长人类生命的目的。

　　所以，低温目前对于电池技术来说还是一道很难逾越的关卡。不管是月球车还是普通电动汽车的电池难以承受地球的寒冷条件的考验，更不用说在零下183℃的月球表面了。或许，这也是目前电动车在严寒地区不能取代内燃机汽车的一个缘由吧。

　　总结：

　　你可以说奥迪这叫不务正业，但开创汽车企业开发航天探测器的先例瞬间让它的逼格升高很多。这也说明了科技是无界限的，在这部Audi Lunar quattro月球车上我们可以看到很多类似的技术应用到了汽车领域，航天技术与汽车技术在某些方面是可以互相借鉴的。希望随着科技的进步，商业航天事业的发展，私人登月项目或许会得以实现，也许未来人类不仅仅能开着汽车在地球上行驶，也能在月球上来一趟自驾游！