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分享到QQ空间原标题：同门旗舰车型对比兄弟之争思铂睿VS雅阁
思铂睿Si所搭载的是一台2.4L直列四缸自然吸气发动机，这台发动机除了本田引以为傲的i-VTEC技术之外，还加入了直喷技术。虽然挂有Si徽章，但在动力方面Si车型与2.4L普通版车型并没有任何改变。最大输出功率151kw，最大扭矩247Nm。
| 本田思铂睿动力系统及悬架 | ||
| 发动机类型 | 2.0L自然吸气发动机 | 2.4L自然吸气发动机 |
| 最大功率 | 114kW | 153kW |
| 最大功率转速 | - | |
| 峰值扭矩 | 190Nm | 247Nm |
| 峰值扭矩转速 | 4300rpm | 4500rpm |
| 变速箱形式 | CVT变速箱 | 8速双离合变速箱 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | |
| 前悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架 | |
| 后悬架形式 | 多连杆独立悬架 | |
全新雅阁全系3款动力系统，2.0L在老款单凸(SOHC)R20A3发动机基础上进行了小幅改动；2.4L的K24W5与老款K24Z2后缀的不同，带来了全系唯一的缸内直喷技术，以及联动关系的压缩比提升，动力参数小幅提升但低扭输出更充盈；3.0L发动机出现了一个奇怪的现象，明明与7代的3.0L改变颇多，却沿用了相同的发动机型号(JY30A5)。
| 本田雅阁动力系统及悬架 | |||
| 发动机类型 | 2.0L自然吸气发动机 | 2.4L自然吸气发动机 | 3.0L自然吸气发动机 |
| 最大功率 | 114kW | 137kW | 192kW |
| 最大功率转速 | 6500rpm | 6400rpm | 6300rpm |
| 峰值扭矩 | 190Nm | 243Nm | 297Nm |
| 峰值扭矩转速 | 4300rpm | 3900rpm | 5500rpm |
| 变速箱形式 | CVT变速箱 | 6速自动变速箱 | |
| 驱动形式 | 前置前驱 | ||
| 前悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架 | ||
| 后悬架形式 | 多连杆独立悬架 | ||
总结：
虽然同为旗舰车型，但是通过对比可以看出两款车型的定位则截然不同。思铂睿明显更偏向于运动风格，而雅阁则是更倾向于商务典范的车型。作为东风本田和广汽本田的当家旗舰车型，两车也都表现出了应有的水准。
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(责编：涂钦瀚、王溪)
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