个性迥异 人民网汽车场地体验宝马i3/M4/X5【2】

熟悉金港赛道的朋友们都知道，只是一条全场只有2.4公里的蜿蜒赛道，最大设计时速180Km/h，起伏不大且直道很短，这种条件对于大马力后驱车而言实在是有些“憋屈”。

由于行驶速度不快且体验过程十分短暂，这辆M4能给我留下的最深印象只有它高亢的声浪。坐在车内，能明显感觉它与上一代V8自然吸气车型那种浑厚的嗓音区别非常大。至于这台6缸涡轮增压发动机，它的动力输出绝对不容置疑，但你依旧能感受到一点涡轮迟滞，切换至手动模式后会有明显改善。

其实这次登场的还有M6车型。4.4L V8发动机再加上双涡轮增压后的加速效果非常强大，560马力的动力输出明显比M4更为生猛。由于是硬顶车型，它的车身整体性更强，重心的偏移也比M4敞篷版更容易控制一些。相较而言，我个人更喜欢M6的这种“粗暴感”。

我相信大部分买X5、X6车型的消费者都不会去如此越野。但面对一些大约25度的陡坡以及50cm的涉水情况，它们还是能比较从容地应对。此外，X5的陡坡缓降系统反应灵敏，并可调节下坡时速，实用性很强。

结语：

这次体验虽然仅有短短的几个小时，但宝马i3、M4以及X5等车型各自特立独行的性格给人带来不小的惊喜。尤其是i3车型，小巧的车身配合电动机强大的扭矩，其驾驶乐趣甚至有赶超普通车型的潜力。M4强大的动力和X5舒适的越野乘坐感受，则是宝马车型所表现出来的两种截然不同的风格，也是它们的最大卖点所在。