观致亏损20亿/欧洲退市 未来何去何从？【2】

欧洲网友褒贬不一 热议观致预冷原因

　　网友“ReadHere”对此评论道：“原因是他们太傲慢自负了。我曾和韩国车企合作过，他们很聪明，能看得清形势，聘请了Peter Schreyer等顶级设计师，所以我们能看到韩系车的表现。而中国的高管觉得别人都是傻瓜，他们自己是万能的，什么都会，其实什么都不会。其实没有经销商网络、售后服务等就没办法卖车，但最重要的是你聘用了曾设计时尚最丑MINI的设计师作为设计总监，结果怎样可想而知。”

　　而网友“dcl7851”则表示说：“那些认为所有中国产品质量都差的观点已经过时了，甚至媒体也不敢再质疑中国高科技产品的质量，因为时代已经变了。我不是一个先入为主的人。很明显，观致的质量是没有任何问题的，它们的碰撞测试成绩甚至比大多数普通欧洲车型都高。观致是由欧洲和国际知名的设计师打造的，而且观致的大多数零件都是在世界各地制造，享有最高标准，因此实际上观致汽车是全球化的产品，而不是完全由中国创造或中国制造的。”

　　网友“tomi.ro”说：“问题在于其它方面。首先，观致在欧洲的发声太弱，没给人们留下深刻印象。如果人们不知道这个品牌的活力，怎么还能期待更多。是的，观致确实在研发、设计方面投入巨大，但是很不幸他们忘记了市场营销，真正的营销，而不是简单的推广和广告，这些都只是市场营销的一小部分，因此观致在欧洲举步维艰。其次是经销商网络和售后服务，刚开始几年是基本达不到预期的市场价值的。起亚C'eed就是个很好的例子，其基础款车型的配置就已经高于达契亚Logan等同价位车型，而且部分零件提供7年超长质保。尤其是对于观致这样在全世界来说都是从零开始的品牌，缺少客户口碑和销量数据，更需要加大市场营销和售后服务的投入力度。”

　　网友“quakeman”说：“达契亚2014年全球销量是50万辆，法国105896辆，德国48907辆，英国23860辆。观致的错位在于价格--1.6万欧元，对于一辆中国汽车来说太高了，应该钉在5000欧元以下。你不能拿欧洲的制造成本跟中国相比，1.6万欧元的价格几乎可以随便买欧洲制造的汽车了。”（李敏）