探访满洲里中俄边境 江铃域虎国门之旅第四季体验【4】

呼伦湖又名达赉湖，当地牧人称它为扎赉诺尔，它是内蒙古第一大湖、中国第五大内湖，也是中国的第四大淡水湖。

湖畔一处陡峭的山坡，正好可以验证一下江铃域虎的四驱通过能力。山坡的表层土壤比较松软，且并不平整，还有不少植被，对于域虎而言也算是一种考验了。

试驾车标配的是玛吉斯265/60 R17轮胎，这套轮胎比较偏重于公路行驶，而且比较注重静音舒适性，越野路况只能说是可以偶尔应付一下。

由于在挂入低速四驱档后扭矩显得有些过大，在这种松软的地面上爬坡，还是用二档比较合适。如果直接使用一档起步，反而容易造成轮胎打滑，难以精确地控制车辆前进。

作为一辆“工作车”，域虎的后货厢基本与国际上的同级车差不多。货厢内使用了工程塑料材质是各个厂家比较通行的做法，可以起到一定的防滑作用。尾盖采用铰链连接，工作人员介绍，在设计上它可以承受约150公斤以上的重量。

结语：

到此，江铃域虎国门之旅第四季在满洲里正式结束，短暂的呼伦贝尔大草原之行给人印象最为深刻的，是满洲里漂亮的景色和雄伟的国门。

与国外相比，我国的皮卡文化还处于萌芽阶段，无论是在消费观念还是实际功能需求上，依然有着巨大的进步空间。相信随着诸如江铃、中兴、长城等中国品牌在产品上的努力与进步，这一细分市场的发展潜力将不容小觑。