打开车篷说亮话测试宝马435i敞篷车型【4】

　　除了M-Power高性能车外，N55B30的常规调校是你能买到当今宝马最为强大的动力单元之一。N55B30为3.0L直列6气缸单涡轮双涡管发动机，最大可输出306Ps马力，扭矩也可高达400Nm。与这款动力单元搭配的是我们熟知的ZF 8速手自一体变速箱。

　　加速测试:

　　我们采用弹射方式进行加速测试，在起步的一瞬间转速顿时突破4000rpm，涡轮介入的感觉相当明显。但比较意外的是，电子稳定程序此时会对车身姿态进行干预，虽然你依旧能感觉到来自轮胎的打滑，但电子系统仍旧会给你信心将弹射继续下去。最终，宝马435i敞篷的0-100km/h加速时间定格在5.58秒。虽然这个成绩对于N55B30发动机只能算是中规中矩，相比起常规版车型公布的官方时间慢了零点几秒，但考虑到敞篷车额外的车架强化增加的车身重量所影响的推重比，这样的成绩还是有理由让我接受。

　　制动测试：

　　Brembo代工的制动系统在初段制动时表现出色，力度也非常大，与此同时，435i敞篷的悬挂系统也在制动时对车身姿态进行了出色抑制。最终，宝马435i敞篷的100km/h—0的制动距离为:37.97米。

　　绕桩测试：

　　宝马435i敞篷的悬挂调校软硬适中，在运动模式下方向机回馈力度也会增加，提高驾驶乐趣的同时，车头的指向性很好。不过，你还是能感觉到来自车身重量与整体调校趋于舒适所反应出的不适感。图中就可看到，在绕桩过程中，435i敞篷的悬挂压缩比较明显，从驾驶主观上削弱了车身摆动的灵敏度。