螃蟹or蜘蛛？测试2015款路虎发现神行

　　鲁迅先生曾说过：“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士，谁敢去吃它呢？螃蟹有人吃，蜘蛛也一定有人吃过，不过不好吃，所以以后人就不吃了，像这种人我们应当极端感谢。”

　　第一个尝试吃螃蟹的人可能没考虑什么雄心壮志，也许只是因为他太饿了，不吃螃蟹就要饿死。如今时代不同，烤蜘蛛都成了美食，人们体验新鲜事物更多的是为了追求时尚个性。最近市场上出现一款新车——路虎发现神行，2014年底上市，买的人还不多，手头富裕的成功人士们难道不想尝尝鲜吗？又或者你跟绝大多数人一样，喜欢先看看别人用着如何，再考虑买不买。好吧没关系，它究竟是螃蟹还是蜘蛛？我先替大家试试，话说你们是不是应该极端感谢我才对？啊哈哈开个玩笑罢了。

　　当初听到这个车名的时候，我觉得奇怪，人家英文名叫“DISCOVERY SPORT”，翻译成“发现运动版”多好！而厂家有他们自己的想法，这款车马上就要取代现款神行者2，主打家用，所以名字上也要有所体现。按照路虎的规划，揽胜、发现和卫士三个历史最悠久的车型都将发展成一个相对独立的家族群落。比如目前的揽胜家族已经拥有包括揽胜、揽胜加长版、揽胜运动版和揽胜极光这几款车型，发现产品线这一边是第四代发现以及这辆新出的发现神行。

　　路虎发现神行的全球首次亮相是2014年9月，地点就在北京，可见厂家对中国市场的重视程度。那天我第一次见到实车，并且写了实拍体验文章。后来2015年1月我的同事李毅又大老远跑到冰岛去试驾，内容十分详尽。总的来说对于这款车的大体情况，我们已经掌握得差不多了，为我这篇评测文章省下不少笔墨。

　　首先，这是一辆与以往都不太一样的路虎。现款在售的路虎里无论是揽胜还是神行者2，车身造型都以硬朗的直线为主，这应该算传统。可是在发现神行上，我们看到了更多圆滑的线条，整辆车显得温和许多。当然了，车头和车尾还是典型的家族风格，鲜明的品牌辨识度肯定要继承的。

　　还有个与众不同之处在于，路虎发现神行竟然能选装第三排座椅，成为一辆7座车！要知道现在就连售价三百多万的揽胜也没这配置啊。第三排座椅的出现无疑更偏向家用，但根据以往的经验来看，在轴距2741毫米、全长4.6米的车身里布置7个座椅并不是一件很容易的事，我为它的乘坐空间担心。

　　实际乘坐空间比想象中大，头部空间尤其宽敞，再配上一个大天窗，别提多敞亮了。第二排座椅的前后移动是个具有决定性意义的功能，让我这样的傻大个也能钻进第三排，舒适性与坐在真皮包裹的马路牙子上差不离，主要是由于坐垫太低了，但好歹真的可以用，而且第三排乘客还拥有独立空调和杯架，心里暖暖的。

　　也许有人觉得在这样一辆尺寸不大的车里塞进两排后座完全没有必要，但它的出现至少给了消费者更多的选择，“正如您对一辆发现所期待的那样，全能的路虎发现神行将配备可选的5+2座位，同时仍然保持比传统5座SUV更为紧凑的尺寸。”——路虎设计总监兼首席创意官Gerry McGovern如是说。

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