以人为本的智能配置 人民网体验本田全新奥德赛【2】

设计大气稳重 空间舒适充裕

看到全新奥德赛的第一眼，我们就能发现它在设计上的显著变化，与上代车型相比可以说是脱胎换骨，焕然一新。全新奥德赛运用了“Solid Streamline”（刚毅流线造型）外观设计理念打造，令全新奥德赛稳重之上增添了新锐时尚的元素。跟上一代扁平低矮的轿车化车身相比，回归MPV车型造型的全新奥德赛长宽高达到4830*1805*1695mm，轴距为2900mm，相比上一代车型车身长度增加20mm、宽度增加3mm、高度增加125mm，同时轴距也增加70mm。更长的轴距让全新奥德赛的外观更显大气稳重之余，车内空间更加充裕。

全新奥德赛全系车型双侧均配备同级别最大开口的电动滑门，并且门踏板的高度适中，为老人、小孩或特殊乘客上下车及进入第二排座椅提供了极大的便利。

进入车内，全新奥德赛大气稳重同时极具科技感的气息迎面而来。大尺寸立体式自发光仪表盘为驾驶者提供足够丰富的行车信息。触控式的中控台设计，将影音导航设备与空调控制设备清晰区隔，告别了繁琐复杂的密集按钮，让操作更轻松。

全新奥德赛具有多样灵活的空间，2+2+3的座椅布局更适合家庭使用。第二排座椅采用航空座椅设计，带有多重调节模式、超宽脚托、肩部可调靠背、安全带座椅随动功能。此外，其独有的740mm双十字型超长导轨，使第二排座椅既可前后位移，更可左右平移。就算使用程度并不太高的第三排座椅，全新奥德赛也采用3段分割式调节构造，头部和腿部空间非常充裕，即使3名成年人并排乘坐也不会感到拥挤，而且轻松操作即可实现多样的收纳，完全放平可实现行李厢空间的扩容。

驾驶轻松 操控自如灵活

全新奥德赛搭载了本田第三代动力总成技术Earth Dreams Technology（地球梦科技）的2.4L i-VTEC缸内直喷发动机，最大功率达137kW/6000rpm，最大扭矩为243N?m/3900rpm。在直线加速体验环节中，全新奥德赛起步很轻松，提速也不拖泥带水，应付日常家用与商用绰绰有余。

此外，在穿桩体验环节中，全新奥德赛并没有像其它MPV车型以及大七座SUV那般带来重心偏高的感受，带给驾驶者足够的信心。