鱼和熊掌可兼得 小排量涡轮增压SUV推荐

　　鱼和熊掌不可兼得，这句话说明了任何事情都有其两面性，失去这个就会得到那个。但在汽车界，还真有一些技术或是车型，既能满足动力需求，又能最大化的节省燃油，这就是涡轮增压发动机，随着技术的普及，越来越多合资品牌小型SUV开始加以应用，这其中还是以欧美车企为主，日韩基本不涉及，依然镇守着自然吸气这条道路。

上海大众斯柯达野帝

　　售价：14.98-24.18万元

　　推荐车型：1.4TSI

　　售价区间：16.78-21.98万元

　　相比进口斯柯达Yeti，国产野帝是基于斯柯达于2013年法兰克福车展上发布的新款Yeti而来，针对市场需求进行了本土化改造。外观方面，野帝相较进口车型最直接的变化就在于分体式的大灯改成了一体式，前脸也变得更符合斯柯达的家族样式，直瀑式镀铬进气格栅、充满力量感的引擎盖V型线条、新的头灯造型等。

　　质感更强的新款LOGO样式更为简洁突出，斯柯达新款家族设计的直瀑式前进气格栅采用了竖直条幅设计，双镀鉻处理视觉效果和质感更加出色。进口Yeti的圆灯设计被取消，取而代之的是造型犀利的一体式前大灯。

　　侧面的设计上与进口Yeti的区别很小，平直的车身造型为车内空间的最大化打下坚实的基础。轮拱与车轮拥有足够的间隙，以应付一些非铺装路面。在推出的都会系列4个车型中，外挂式备胎均为选配，野帝采用多辐式铝合金轮毂，与之搭配的轮胎为邓禄普SP SPORT 01，是一款注重多方面表现的轮胎。而车辆的自动泊车功能可以实现水平及垂直泊车。

　　尾部造型相比一些城市SUV要硬朗许多，外挂式备胎是最大的亮点，尾灯内部含有双C复古造型的设计，刹车灯使用了LED灯源，通过巧妙设计，亮起后并不是十分刺眼。

　　内饰与进口版大体相同，做工用料依然上乘，相比进口车型，野帝内饰加入了更多的镀铬亮条、钢琴烤漆饰板和木纹饰条，看起来更显档次，也比较耐看。方向盘的造型进口车型与国产野帝有较大区别，标识换成了新款的样式。

　　音响系统采用的是RNS315多媒体系统，支持单碟CD、SD卡、USB和AUX接口，此外还带有导航、蓝牙电话，并且还可以选装倒车视频影像和自动泊车。仪表盘则是采用了运动性十足的双炮筒造型，中央屏幕显示信息量充足。

　　野帝标配胎压监测、数字式倒车雷达、ESP车身稳定系统等，两款野驱版车型带有全景天窗、前排座椅加热，以及氙气大灯(带自动清洗)，同时低配车型也提供了丰富的选装配置。野帝可以选装全新的PLA 2.0智能泊车辅助系统，相比上代自动泊车系统新加入了垂直泊车功能，自动侦测车位，实际使用效果还可以。

　　全景天窗也是野帝的一大卖点，野驱版车型上是标配，除低配车型其他车型可以选装。野驱版车型配备了自动防眩目功能内后视镜，视野方面还是不错的。

　　因备胎存放位置不同，野帝后备箱空间有两种容积，采用内置式备胎的车型后备箱空间为335L；采用外挂式备胎的车型，后备箱空间为430L。野帝后排座椅靠背可以按照4/2/4比例分拆放倒，后排座垫还支持翻起折叠，最终能完全拆除，采用内置式备胎的车型后备箱空间可扩展到1535L，外挂式备胎车型可扩展到1630L，可见野帝的空间堪比小货车，家用装载大物件完全没问题。

　　通过座椅的前后移动可以调整后备箱空间，后排两侧座椅可以向前移动，从上图可以看出移动的距离十分可观。靠背角度也可以调节，最大调节角度接近14°。三个独立座椅可以分别进行拆装，消费者可以根据自己的实际需求做出多种形式的组合。

　　野帝全系配备了三款发动机，分别是1.4TSI、1.8TSI和1.6L自然吸气发动机。1.8TSI最大功率118kW/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，匹配6速DSG双离合变速箱。1.4TSI发动机(EA211)，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，变速箱则是匹配5速手动和7速DSG双离合变速箱。1.6L发动机最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，匹配5挡手动变速箱。