中国品牌实力对话 吉利博瑞对比传祺GA6

　　我想和那些不思进取以山寨别人产品而遭各国媒体同行吐槽的车企相比，今天介绍的吉利博瑞（下文简称博瑞）和广汽传祺GA6（以下简称GA6）绝对是两款能给我们带来民族自豪感的中国品牌车型，这两款产品的出现可以说代表了中国品牌制造轿车的一个新高度，那么今天我们就把它们放在一起对比一下，看谁实力更强。

　　本次对比车型根据汽车之家后台统计数据显示，选取了各自关注度最高且官方指导价相同的两款车型，分别为博瑞1.8T旗舰型和传祺GA61.8T自动尊贵型。

　　在这个看脸的时代，外观设计对于一辆车来说是非常重要，一个好的外观，才会让更多的消费者产生兴趣去继续了解它，好在博瑞和GA6在外观设计方面都做得很好，并且都是原创设计。

　　博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

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　　厂商指导价

　　17.68万

　　传祺GA6 2015款 1.8T 自动尊贵型

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　　厂商指导价

　　17.68万

　　博瑞的造型副总监是曾经担任过沃尔沃设计总监、负责设计阿斯顿·马丁、捷豹、路虎等诸多豪华品牌车型的彼得· 霍布里，GA6的设计总监则为在奔驰工作八年参与过奔驰C级、E级、CL级、GLK级、M级、GL级等诸多车型的中国设计师张帆。但无论是谁，我认为这两款车都是目前各自品牌量产车中最漂亮的。

　　作为家族旗舰车型，博瑞除了远光辅助灯为卤素光源外，其余全部采用LED光源，这在中国品牌车型中并不多见，GA6配备的则是较为传统的远近一体式氙气大灯，但要说大灯造型，GA6更显凶悍。

　　车身侧面都不是传统的三厢车设计，两车都有轿跑的味道，只不过博瑞的溜背设计更夸张，Coupe风格更明显。

　　车身尺寸方面，博瑞全面领先于GA6，GA6是一个比较标准的中型车水平，而博瑞的车身尺寸数据已经超越国内大多数中型车了。

　　博瑞使用的固特异御乘系列轮胎，注重静音和操控的表现，GA6的轮胎使用的是米其林博悦系列，注重静音和省油，两车轮胎售价相差不多，但轮胎宽度这个问题我们需要理性看待，245宽度的轮胎用在最大功率163马力，最大扭矩250牛·米的1.8T博瑞身上，我认为有些夸张，这也让我对博瑞的油耗成绩有些担心。

　　尾部的设计风格两车还是有较大区别的，博瑞整体较为硬朗的线条再加上溜背和小尺寸的尾灯设计，使整个尾部营造出一种庄重沉稳的感觉，GA6不像博瑞那么有特点，但也是大气中不乏活力的类型。