补齐短板 2015款东风本田CR-V性能测试

　　东风本田CR-V可算合资紧凑型SUV市场中的元老，凭借稳定的质量和良好的口碑，它多年来一直都位居国内SUV销量榜前列。不过这两年，合资紧凑型SUV市场上新品频出，老对手们也纷纷借助换代大幅提升产品力，CR-V各方面性能已经很难在与对手的竞争中占据上风。

　　在去年的合资紧凑型SUV横评中，CR-V也因此成绩不佳，当然，对于这场失利CR-V自然不会甘心。这不，在即将上市的中期改款车型上，我们看到了全新的前脸设计、以及地球梦科技系列动力系统，针对性的优化后的内饰以及更多的舒适性配置。东风本田希望在这次大改款中，将CR-V的短板一一补齐。下面就来看看CR-V在实际测试中究竟表现如何吧。

　　外观：复杂和简约，你更中意哪种？

　　本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版

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　　来看看CR-V前脸的变化吧，国产CR-V基本延续了2015款欧版CR-V的样式，高光黑的粗条幅格栅和上下两条镀铬装饰组成的飞翼型前脸如今已经成为了本田新的家族设计，前保险杠则是黑色塑料和银色下护板的搭配，整体的风格变得更运动也更张扬，看起来就像是大号的XR-V。

　　略有争议的则是前保险杠设计，向前突出的下护板显然是为了烘托运动氛围，但这样的设计也使接近角更小了，新CR-V的通过性更不让人放心。相对来说，美版车型的前保险杠造型实用性更高，也更符合其SUV的身份。

　　加入LED光源后的前大灯立即醒目起来，日行灯的造型有点类似欧版思域，点亮时，发光的主体是下半部分，别的部分则依旧传统：近光氙气远光卤素的搭配。雾灯位置则增加了镀铬装饰，造型也由原本的圆形变为了长方形。

　　新的18寸轮圈造型很有科技感，本田车型原厂胎向来比较下本，CR-V上的配置自然不会缩水，匹配的仍是米其林的Latitude系列SUV轮胎，尺寸225/60 R18，市场售价约为1100元/条，就连备胎也是全尺寸的，值得肯定。有点让人不解的是，车顶取消了行李架的设计，光秃秃的车顶看着还真有点不太习惯，要知道美版和欧版车型可都是有的。

　　车尾的变化相对要少了很多，牌照框上的饰条由原本的高光黑变为了镀铬材质，和前脸相呼应且增加了豪华感，后保险杠也使用了黑色和银色的搭配，后雾灯位置则更靠上了。

　　这两年的本田热衷于用复杂线条来彰显个性和运动感，从思铂睿、飞度、再到最近的XR-V和缤智，都有着一张线条繁复的前脸。不可否认，这样的浓妆艳抹效果确实非常醒目，看起来也很运动。特别是在Civic Type R上，感觉就非常正点，将钢炮的气势展露无遗。不过想要唱好浮夸，你就得有陈奕迅那样的气场才行，想要驾驭好这样的前脸，也最好有点真本事。考虑到CR-V的目标受众，也许低调点的风格会更容易被接受。

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