配置提升是关键—人民网试驾东南V5菱致 Plus/V CROSS

如果说在品牌影响力上处于弱势，那么在性价比、实用性和功能配置等方面就得有更高的要求。刚刚上市的东南汽车V5菱致 Plus/V CROSS，在配置升级、动力调教方面都做了很大的改变。更加年轻化的设计和定位，让V5菱致 Plus/V CROSS的消费群体更加清晰，同时Plus加V CROSS的组合式出手，让消费者在车型上有了更多的选择。

V5菱致 plus是基于V5菱致推出的升级版车型，造型方面更加动感流畅；而基于V6菱仕推出的V CROSS车型增添了跨界元素，更适合追求个性的年轻消费者。

V5菱致 plus

V5菱致 plus大灯、雾灯还是进气格栅、保险杠都经过了重新的设计，大量镀铬条的使用使得前脸更加硬朗。

V5菱致 Plus的车身尺寸在同级别中并不占优势，但是视觉上V5菱致 Plus相比V5更显宽阔。

车身侧面变化不大，后视镜、车侧轮廓、两条腰线和后三角窗都是源自V5菱致的设计，V5菱致 Plus只是增设了侧裙。

中控台以软质皮包覆，皮质座椅看起来质感也不错，乘坐的舒适度和包裹性也不差，只是感觉座椅整体偏硬。

与V5菱致 plus 1.5L发动机搭配的是5速手动变速箱和CVT变速箱；与1.5T发动机搭配的是6速手动以及CVT变速箱。

动力方面，V5菱致 plus表现不俗，起步轻巧，提速也比较快，当发动机转速达到1800rpm左右时，涡轮开始介入，CVT变速箱感觉很平顺。只是转弯时感觉转向系统有些发涩。手挡1.5L自然吸气引擎低扭矩时表现让人满意，离合器的联动也很顺畅。1.5L自然吸气120马力在同级车中表现也较为优异，虽说不能有呼之欲出的动力爆发，但满足日常驾驶已经够用了。