奔驰GLE领衔 2015纽约车展重点新车点评【5】

　　●英菲尼迪新款QX50

　　新车亮点：新车采用与国产QX50相同的外观设计，轴距加长了约76mm

　　新车点评：英菲尼迪QX50的国产，轴距加长，大大弥补了海外版车型在车内空间上的短板，而海外版新车型在轴距上的加长也是应市场所需。

　　北京时间4月2日，英菲尼迪在纽约车展中发布了新款QX50车型。新车采用与国产QX50相同的外观设计，轴距加长了约76mm。

　　外观方面，新款QX50采用了全新家族风格打造，在细节之处稍作调整。前脸部分主要针对前保险杠和下格栅做了重新设计，前保险杠的样式看上去更加饱满，而下格栅类似镂空状的设计也是别出心裁。

　　海外版新款QX50对轴距也进行加长，据海外媒体预测，新车轴距增加约76mm，而国产英菲尼迪QX50基于老款车型增加了80mm。

　　内饰方面，新车与老款车型采用相同的设计，内饰整体格调偏向居家与豪华风格。配置上，新车也没有太大亮点。

　　动力方面，海外版英菲尼迪新款QX50搭载的是3.7L V6发动机，传动部分匹配7速自动变速箱。此外，该车还提供两驱和四驱版本可选。

　　●马自达MX-5 Club

　　新车亮点：外观、配置以及轻量化方面均升级

　　新车点评：马自达MX-5 Club不仅外观上更加个性，更值得肯定的是，轻量化将带来更出色的驾控体验，这才是这款车型的核心优势！

　　在刚开幕的纽约车展上，马自达正式推出了MX-5 Club车型，这款新车在外观、配置以及轻量化方面都进行了升级。

　　马自达MX-5 Club外观上和普通版车型有较大区别，加入了运动化的套件，更具视觉冲击力，采用了全新的前包围、侧裙、后扰流板。并且配备了一套BBS 17英寸青铜合金黑色运动轮圈。

　　更值得肯定的是，MX-5 Club车型在车身重量上相比普通版车型减轻了约68公斤，以此带来更加出色的驾控体验。

　　在配置方面，马自达MX-5 Club将配备了马自达CONNECT 信息娱乐系统、7英寸显示屏、卫星广播系统、9扬声器BOSE音响、限滑差速器、Bilstein避震器、车身加强杆以及Brembo刹车系统等。

　　在动力系统部分，马自达MX-5 Club将搭载一台SKYACTIV-G 2.0L发动机，最大输出功率115kW（157Ps），峰值扭矩200Nm，传动系统匹配的是6速手动及6速自动变速箱。

　　●保时捷Boxster Spyder

　　新车亮点：采用可拆卸式软顶设计、轻量化设计

　　新车点评：自从356时代开始，保时捷一直都有着推出Spyder车型的传统。相比竞品车型，保时捷专业调校、中置发动机结构和水平对置发动机式该车的杀手锏。

　　在正在进行的纽约车展中，保时捷发布了Boxster Spyder。新车采用可拆卸式软顶设计，车顶相比普通车型更低，同时车身重量也相应减少。

　　外观方面，新车采用全新设计得空气组件，车头格栅进一步扩大，车头前部预留了空提通道以提供更多的下压力。另外，新车该车发动机舱上方采用全新设计，这种设计的灵感有可能来源于经典的550Spyder。同时，尾部增加了鸭尾式尾翼，符合保时捷Roadster车型的一贯风格。尾部下方的扩散器并非只是装饰作用，该设计可以减少车身升力，高速行驶时车辆将更加稳定。

　　动力方面，新车将搭载一台3.8L水平对置6缸发动机，其最大功率可达276kW，最大扭矩输出为420Nm。新车0-100km/h加速时间为4.5s，最高时速可达290km/h。

　　●保时捷Boxster Spyder

　　新车亮点：采用可拆卸式软顶设计、轻量化设计

　　新车点评：自从356时代开始，保时捷一直都有着推出Spyder车型的传统。相比竞品车型，保时捷专业调校、中置发动机结构和水平对置发动机式该车的杀手锏。

　　在正在进行的纽约车展中，保时捷发布了Boxster Spyder。新车采用可拆卸式软顶设计，车顶相比普通车型更低，同时车身重量也相应减少。

　　外观方面，新车采用全新设计得空气组件，车头格栅进一步扩大，车头前部预留了空提通道以提供更多的下压力。另外，新车该车发动机舱上方采用全新设计，这种设计的灵感有可能来源于经典的550Spyder。同时，尾部增加了鸭尾式尾翼，符合保时捷Roadster车型的一贯风格。尾部下方的扩散器并非只是装饰作用，该设计可以减少车身升力，高速行驶时车辆将更加稳定。

　　动力方面，新车将搭载一台3.8L水平对置6缸发动机，其最大功率可达276kW，最大扭矩输出为420Nm。新车0-100km/h加速时间为4.5s，最高时速可达290km/h。