爱卡来帮你 带你了解缺气保用轮胎【2】

　　目前缺气保用轮胎技术已形成由轮胎结构来划分的自封式和刚性支撑式两大类，其中刚性支撑又可分为自体支撑和加物支撑。以配套轮毂来划分的普通轮毂和特制轮毂两大类。而现在市场上广泛使用的缺气保用轮胎普遍采用多种技术相结合的方式。下面我们就来看看常见的缺气保用轮胎都采用了哪种技术。

　　自封式

　　在内腔两胎肩之间区段，设置有特制的防刺层，内装可流动的密封剂。当被刺穿或者拔出刺入物后，密封剂在轮胎气压作用下自动流到穿孔处，堵塞孔洞，保持轮胎不漏气。

　　自体支撑式

　　与普通轮胎相比，并未增加任何部件，只是通过特殊设计或增强原有的某个部件，使轮胎失压后保持行驶轮廓，典型的例子是胎侧补强型。

　　加物支撑式

　　安装在轮毂上的支撑环在正常情况下并不受力，当轮胎失压后轮胎变瘪，支撑环开始通过轮胎胎面与地面接触，在一定程度上保持轮胎的行驶状态。

　　加物支撑＋特制轮毂

　　虽然轮胎被扎后，安装于轮毂上的支撑环可以在一定程度上保持轮胎的行驶状态，但是如果支撑环的固定不够稳固的话也无法保证轮胎被扎后的安全行驶，所以为了更好地固定支撑环，有些轮胎生产厂商会制造相应的配套特制轮毂。