新能源时代国民车 静评雷丁D70i与V60i【4】

　　四、雷丁V60i内饰设计

　　五、动力系统

　　雷丁D70i车身整备质量为680kg，搭载最大功率为5kW，最大扭矩为48Nm，额定转速为3000rpm的交流异步驱动电机。为电机提供电能的是1块9.7kWh的三元锂离子电池，这使得D70i的续航里程达到了180至200km，最高时速为65km/h，用家用电源充满电的时间约为10至12h。

　　雷丁V60i的车身尺寸要比D70i大，整备质量820kg。由于车身尺寸及重量的增加，所搭载的电动机功率升至为7.5kW，最大扭矩大于110Nm，额定转速为5000rpm。为电动机提供电能的是12块9.7kWh的三元锂离子电池组，续航里程为200km，最高车速可达70km/h，充满电的时间同样为10至12h。

　　编辑点评：通过对雷丁D70i与V60i电动车的静评体验，我们了解到，随着新能源汽车的发展，在较为低廉价格的背后，低速电动车企业还是能够拿出在设计、品质等方面与主流汽车品牌相抗衡的产品的。同时，得益于三、四线城市得天独厚的条件，新能源汽车也许能够凭借低速电动车这一细分市场，打响“农村”包围城市的新战役。