编辑选车春节特辑 2014年度紧凑型篇【4】

　　● 王亮喜欢的车型——雪佛兰新科鲁兹

　　 喜欢理由1--外形动感十足，配置更丰富

　　经过了5个年头的科鲁兹车型终于在去年迎来了换代。起初选择购买科鲁兹的原因，就是因为它的运动气质。作为老款科鲁兹车主的我，对于全新科鲁兹的换代还是比较满意的。其外形发生了很大的改变，而运动的灵魂却仍然保持着。并且新科鲁兹的棱角更为鲜明，车尾及门把手等位置还采用了镀铬饰条，看起来更新颖了。

　　许多科鲁兹的车主都喜欢改车，而改得最多、最常见的无疑是大灯及日间行车灯。新科鲁兹明白了车主们的意图，大灯内加入了透镜、配备LED日间行车灯、侧转向灯也集成在后视镜上。这些都使她变得“与时俱进”起来。另外，顶配车型还具备前驻车雷达及并线辅助功能，也很不错。

　　喜欢理由2--内饰的设计及配色更显高档

　　老款科鲁兹大多都是灰色内饰，而新款科鲁兹黑/棕双色内饰确实使其档次感得到很大提升。另外，中控台也加入了皮革面料，多功能方向盘的按键也覆盖了橡胶材质。这些都比老款科鲁兹的内饰进步不少。

　　仪表盘经过重新设计，清晰度更高。新科鲁兹的MyLink人机交互系统可实现在线收听网络电台、有声新闻，并可进行导航操作，实用性和娱乐性非常不错。

　　喜欢理由3--乘坐空间较老款车型有所改善

　　通过体验和对比，我们可以发现，新款科鲁兹主要是在第二排的腿部空间方面，较老款车型增加了1拳左右。这一空间的变化，是比较明显的，后排乘客的舒适度得到了很大改善。

　　喜欢理由4--动力小幅提升 油耗有所降低

　　动力方面，新款科鲁兹采用了1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的组合。最大功率为150马力（110千瓦）/5600rpm，最大扭矩达到235牛·米/1600-4000rpm。虽然在低转速时，动力的表现相对平和，而当发动机转速突破3000rpm后，动力会变得异常充沛。另外，在油耗方面，经过我们测试，其百公里的平均油耗仅有7.5升。新款科鲁兹在动力和油耗方面，着实弥补了老款车型的短板。

　　在刹车和底盘的调校方面，新科鲁兹也有明显的进步，刹车脚感适中、悬架的调校也比以前舒适了许多。

　　●编辑点评：

　　新款科鲁兹较老款车型，在外观、内饰、空间乃至动力系统方面都有提升，这种显而易见的提升是一种弥补和进步。外观上，习惯改车的科鲁兹车主们不用再去费劲，因为新款车型已经配备了。内饰的设计和配色使其看上去更像高一级别的车型。曾经，老科鲁兹车主们最无奈的地方无疑就是动力和油耗，而如今，这两点却成为新款科鲁兹的优势所在。