自然吸气的绝唱 测试奔驰CLS 350猎装版

　　就在不久前，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下新款CLS车型（传送门），新车除在外观方面采用了最新的家族化前脸设计之外，最大的改变无疑于全系均搭载了涡轮增压发动机，而老款车型的自然吸气发动机则不再继续服役。而在国内，被大家称为“最美CLS”的猎装版车型此次却并没有同步改款，或者说是奔驰官方推迟了这款车型的改款时间。那么趁着它在“职业生涯”的最后阶段，我们希望抓住最后的机会来体验一番自然吸气CLS最后的绝唱。

　　● 外观简单介绍：

　　奔驰CLS级 2013款 CLS 350 猎装豪华型

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　　厂商指导价

　　96.80万

　　在外观方面，CLS猎装版的前脸与老款三厢CLS保持高度一致，造型上没有丝毫差异。而在配置上，CLS旗下的全系350车型全系标配了LED光源的智能照明系统，猎装版自然也不会例外。此外，车头驻车雷达这类颇具实用型的配置对于一台指导价超过95万元的车型来说自然也不会缺席。

　　CLS猎装版的长宽高分别为4970mm×1881mm×1421mm，轴距为2874mm，比起老款的三厢版CLS要长了4mm，其余则保持不变；相比新款CLS三厢版长度多了14mm，宽度相同，高度则矮了2mm，由于并未更换平台，因此轴距相同。不过作为CLS旗下的一个比较特殊的两厢车型，CLS猎装版在国内汽车市场可以说并没有很直接的竞争对手，如果非要找类型差不多的，宝马5系GT可以勉强列入其中。不过作为一台介于跨界车与旅行车之间的车型，5系GT的尺寸明显要大不少，长宽高分别为5009mm×1901mm×1575mm，轴距为3070mm。

　　18英寸AMG风格的铝合金轮圈为CLS猎装版的标准配置，虽然五辐式的造型经典耐看，AMG的小标也足够“闷骚”，不过这个尺寸确实小了一些，漂亮有余、霸气不足。前后轮规格分别为255/40 R18、285/35 R18，采用了来自倍耐力的P ZERO运动系列轮胎。

　　造型设计真的是一个很奇妙的东西，虽然CLS猎装版的尾灯轮廓与普通的老款三厢版如出一辙，区别仅仅是一个大溜背尾厢而已，但无论是开在街上还是停在路边回头率都很高。在我们测试期间从公司的车位上缓缓驶出时，也听到不少同幢办公楼的朋友讨论它的车尾真心漂亮等等……虽然说三厢版的造型也同样很美，但差别似乎就在于猎装版能美得让你忍不住说出来，而前者只是默默放在心里吧。

　　排气管采用了双边共两出的布局，视觉效果自然不如双边共四出的AMG版本来的霸气，不过比较可惜的是猎装版的AMG车型从未引入过国内，目前2015款是否会引入尚且还不明朗，希望能够与海外市场同步从而能够最大限度满足消费者的口味。当然了，从车型定位的差异来说，这两者之间的区别也合理。