SUV排兵布阵 日产欲领日系度“寒冬

　　在日系普遍遇困的当下，东风日产希望依托SUV车型来实现市场突破。

　　按照东风日产此前的规划，2015年，除已经上市的启辰首款SUV车型T70之外，11月份将导入全新一代逍客。同期，日产中型SUV车型楼兰也将迎来全新一代车型。2015年下半年，东风日产还将推出新一代骐达。

　　完善SUV谱系

　　实际上，刚刚过去的2014年，国内日系车企普遍有些难过。据盖世汽车网整理的统计数据显示，2014年，丰田、本田等五家主流日系车企均实现全年销量同比增长，但没有一家能够完成既定的销量目标。

　　毫无疑问，不断更新的SUV车型谱系，成为东风日产实现2015年销量突破的关键。给予东风日产对SUV这一细分市场更多的信心在于，2014年，国内SUV整体销量为407.79万辆，同比增长36.44%，远超国内车市6.9%的整体增幅。

　　事实上，在过去的几年中国内SUV市场呈现“爆发式”增长，而期间，东风日产主力SUV车型——奇骏和逍客却处于换代“真空期”，这也使得东风日产失去了 市场增长的最佳时期。不过，2014年发布的新奇骏，在一定程度上抓住了中型SUV细分市场的拓展机会。2014年，东风日产新奇骏以全年110743辆 的累计销量，成为SUV市场的最大黑马。

　　在新奇骏的基础上，趁热打铁的导入新逍客和新楼兰两款SUV车型，也在一定程度上体现了东风日产在SUV细分市场“补短”心思。不过，东风日产在SUV市场仍将会面临较大的竞争压力。

　　有分析人士认为，经过2014年的发展，国内SUV细分市场已经逐步从蓝海演变为红海，众多新车型的进入使得竞争日趋白热化，另外，SUV市场容量不会无休止扩充，新车扎推的市场现状带来的连锁反应是，单个车企在SUV市场的增量资源减少。

　　全价值链布局

　　除在SUV细分市场“重兵布防”之外，东风日产在其全价值链的各个环节都进行着未雨绸缪的工作。2014年8月，包括启辰造型中心、东风日产工程技术中心 和企业大学在内的东风日产三大中心正式奠基；同年10月，东风日产大连工厂正式投产，逐步形成“四地八厂”的战略格局。

　　“产品、工厂等的提前布局，将为东风日产2015年的向上拓展的基础。”东风日产相关人士表示，2015年，东风日产将从生产、研发、采购等各个环节提升东风日产的产品品质，同时，还会针对国内汽车市场的新变化，在营销策略上也做出了相应调整。