变化不大/乐趣依旧 测三菱新款翼神2.0L【3】

　　● 0-100km/h加速时间：9.49秒

　　由于采用的是CVT变速箱，因此起步转速只能维持在2500rpm左右。在起步瞬间，前轮会出现轻微打滑，之后便能迅速恢复抓地力。整个加速过程车辆给人的感觉比较线性、平顺，整体的推背感来得并不算强烈。最终9.49秒的0-100km/h加速成绩表现还是比较令人满意的，与同级别2.0L竞品车型如马自达3 Axela昂克赛拉、福克斯基本处于同一水平线上。

　　● 100-0km/h刹车距离：40.75米

　　新款翼神的制动力释放比较线性均匀，而且刹车踏板给驾驶者脚感的回馈也非常有力，让人很有信心。在整个制动过程中，G值一直维持在-1g左右，证明刹车力度也足够，整体的姿态比较优雅，点头效果不明显。

　　最终，我们实测的100-0km/h的刹车距离为40.75米，表现不错。而且在连续刹车测试中，该车的整体表现也非常稳定，基本都能维持在40-41米这个范围内。

　　● 编辑点评：

　　作为一台改款车型，尽管它被厂商冠以了“新翼神”的名字，但它与老款相比整体的变化并不大，其中前脸造型可以说是最明显的差异所在。其营造出的视觉效果比老款更凶悍，不过前大灯的减配让人难以接受。出色的驾控感受作为翼神的保留优势在新款车型上得到了很好的延续，日常开着轻松惬意，而当你想要动力时这台2.0L发动机也能提供非常令人满意的中高转输出，CVT变速箱所模拟的换挡时机与动作表现也可谓恰到好处。总体而言，它算得上是一款让人开着很有愉悦感的车型。当然能否借着本次改款之际，重拾市场关注度，并在销量上有所突破，最终定价如何，至关重要。