GLK和Q5作为豪华品牌的车型,配置方面自然是比较丰富的。单说入门级低配车型的话,从外形配置来看,奔驰GLK多出了自动头灯和大灯高度可调节,还有感应雨刷功能,另外,尺寸为235/45R19的前轮胎也要比奥迪Q5的235/65R17尺寸更大,而且GLK的后轮胎采用了比前轮胎更宽的胎面设计。在内部舒适性配置方面,奔驰GLK多出了真皮座椅,以及座椅加热和记忆功能,另外还多出了温度分区控制和后排出风口,奔驰人机交互系统也没有缺席,并且多出了蓝牙/车载电话,而奥迪Q5只多出了全景天窗以及外接音源接口。在内部便利性配置方面,奔驰GLK多出了方向盘电动调节、定速巡航、防炫目后视镜、后视镜电动调节功能,而奥迪Q5只多出了电动后备箱。在安全操控配置方面,奔驰GLK多出了侧安全气囊、胎压监测、可变悬挂等,而奥迪Q5突出的是坡陡缓降功能。通过全方面对比可以看出来,奔驰GLK在配置装备方面要比奥迪Q5更加全面。
配置差异对比 | ||
车型 |
奔驰GLK 2015款 4MATIC 动感型 极致版 |
奥迪Q5 2015款 TFSI标准型 |
外形配置 | ||
自动头灯 | ● | - |
大灯高度调节 | ● | - |
感应雨刷 | ● | - |
轮胎尺寸 | 235/45R19 | 235/65R17 |
内部舒适配置 | ||
真皮座椅 | ● | - |
座椅加热 | ● | - |
座椅记忆 | ● | - |
温度分区控制 | ● | - |
后排出风口 | ● | - |
人机交互系统 | ● | - |
蓝牙/车载电话 | ● | - |
全景天窗 | - | ● |
外音源接口 | - | ● |
内部便利配置 | ||
方向盘电动调节 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
防炫目后视镜 | ● | - |
后视镜电动调节 | ● | - |
电动尾门 | - | ● |
安全操控配置 | ||
侧安全气囊 | ● | - |
胎压监测 | ● | - |
可变悬挂 | ● | - |
坡陡缓降 | - | ● |
动力上面,GLK和Q5都搭载了两款动力参数不一样的发动机,其中GLK搭载了2.0涡轮增压发动机和3.0L自然吸气发动机,而Q5则是搭载了输出功率不一样的2.0T发动机。两车在变速箱和悬挂系统上也有差异。
动力系统对比 | ||||
车型 | 奔驰GLK 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版 | 奔驰GLK 2015款 GLK 300 4MATIC 豪华型 极致版 | 奥迪Q5 2015款 35 TFSI 标准型 | 奥迪Q5 2015款 40 TFSI 豪华型 |
售价(万) | 39.80 | 55.80 | 35.85 | 57.17 |
排量(mL) | 2.0T | 3.0 | 2.0T | 2.0T |
进气形式 | 涡轮增他 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW/rpm) | 155/5500 | 180/6200 | 132/4000-6000 | 165/4300-6000 |
最大扭矩( N·m/rpm) |
350/1200-4000 | 300/2500-5000 | 320/1500-4200 | 350/1500-4200 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
悬挂类型 | 前麦弗逊配三连杆式悬挂后多连杆独立悬挂 | 前麦弗逊配三连杆式悬挂后多连杆独立悬挂 | 前五连杆独立悬挂后梯形连杆独立悬挂 | 前五连杆独立悬挂后梯形连杆独立悬挂 |
变速箱 | 7档手自一体 | 7档手自一体 | 6档手动 | 8档手自一体 |
2015款GLK搭载的2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为155kW/5500rpm,最大输出扭矩为350N.m/1200-4000rpm。而3.0L自然吸气发动机最大输出功率180kW/6200rpm,最大输出扭矩为300N.m/2500-5000rpm。全系车型匹配的是7档手自一体变速器。
2015款Q5搭载的是2.0T涡轮增压发动机,只不过分为低功率和高功率两个版本,其中低功率版本的最大输出功率为132kW/4000-6000rpm,最大输出扭矩为320N.m/1500-4200rpm,而高功率版本的最大输出功率为165kW/4300-6000rpm,最大输出扭矩为350N.m/1500-4200rpm。从功率表现上,两款发动机都有逊于GLK,从扭矩上来看,低功率版本的不如GLK,高功率版本稍有优势。Q5的发动机从整体表现上来看,不如GLK的发动机来得强劲。而Q5发动机匹配的则是5档手动/8档手自一体变速器,其中8档手自一体变速器稍领先于GLK。
GLK的底盘采用的是前麦弗逊配三连杆式悬挂后多连杆独立悬挂的方式,在行驶中路感反应灵敏清晰,还有着良好的支撑性和回弹速度,调校上面也较为运动一些。
Q5底盘采用的是前五连杆独立悬挂后梯形连杆独立悬挂方式,调校偏向于舒适,在反应速度上不如GLK来得直接干脆。
从整体上看,两车在设计风格上有着很大的区别,而在配置上,2015款的GLK要稍稍领先于Q5,同时在性能上面也要优于后者,可见这国产后的2015款GLK,大有力压国产Q5之势。而至于消费者对着两款车的选择,如果从设计的角度上来说,就看消费者各自的审美观。
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