● 座椅/空间表现:天籁座椅舒适,雅阁空间更大
在座椅配置这个环节雅阁输得比较惨,宽大柔软的座椅本来就是天籁的强项,低配的天籁并没有丢掉自己的优势,本田则为了节约成本仅为这款最低配雅阁装配了织物座椅,并且调节方式为手动调节。后排乘客的照顾方面,雅阁2.0L全系车型都没有配备后排空调出风口,作为一款中型车,确实应该批评。
前面我们对比车身尺寸的时候就说过,两车的轴距相同,均为2775mm,但到底谁的空间更大,下面我们就一起来比一比。由于低配车型和高配车型在乘坐空间上的表现并没有区别,我们就用以前测试文章的图片为大家展示。
由图片对比可以看出,两车前排头部空间表现相同,但是后排空间方面,无论是头部空间还是腿部空间,雅阁都要大一点,本田的“MM”设计理念确实在两辆车轴距相同的情况下,营造出了更大的乘坐空间。
人性化设计方面自然不用担心,雅阁和天籁延续了日系车在这方面的一贯优势,车上的储物格都能够满足日常需要。
后备厢尺寸对比 | ||
车型 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL 舒适版 |
容积(L) | 512 | 492 |
最大深(mm) | 1990 | 1060 |
最小深(mm) | 740 | - |
宽度(mm) | 950 | 1010 |
高度(mm) | 510 | 500 |
后排座椅放倒 | 整体放倒 | - |
后备厢表现方面雅阁再扳回一城,不仅尺寸上具有优势,拓展能力也比天籁强。雅阁后排座椅支持整体放倒,放倒键位于后备厢上沿,操作也很方便。天籁的后排座椅并不支持放倒,只能通过后排扶手后的小开口与后备厢相连。
●动力及底盘对比:
同为2.0L排量的自然吸气发动机,两车的最大扭矩相同,最大扭矩的输出转速也几乎一样,只是雅阁的最大功率要比天籁高了14马力,整备质量方面雅阁1495kg,天籁1458kg,雅阁相对重了37kg,变速箱都使用了CVT变速箱。
根据之前的测试,两车悬挂调校风格有较大差异,雅阁的悬架调校虽然也是偏向舒适,但还兼顾了一些操控,天籁则是纯舒适性调校。雅阁的悬架平时开起来会觉得很有韧性,面对碎石的小幅颠簸能够从容应对,但如果遇到较大的坑洼,偏硬朗的悬架就会出现明显的弹跳。天籁偏软的悬架在城市道路中表现突出,不过当快速通过连续的碎石路面时,悬架很容易被压缩到底,弹簧回弹时减震器又有些拉不住,因此细碎的振动很难被过滤掉,碰到较大的沟坎,车身的左右晃动的幅度比较明显。
● 总结:
说了这么多不知道你心里是否已经有了答案,就今天对比的两款车来看,天籁比雅阁的实际成交价仅贵了大概四千元多元,但多了蓝牙电话、自动空调、后排空调出风口、真皮方向盘、真皮座椅等实用且有面儿的配置,所以我们能得出天籁的性价比更高这一结论,如果你想买一辆裸车价16万元的中型车,我们更推荐天籁。但如果你更喜欢雅阁,我们推荐增加点预算,购买配置更高一点的车型,因为据我们咨询北京地区经销商,雅阁除最低配车型优惠2万左右,其他车型优惠幅度都在3万元,如果增加一万六千元左右的预算,就能换来定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调等配置,不管面子上还是自己实际使用的舒适性上都是比较划算的。
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