传奇！阿斯顿马丁车标史【2】

　　● 阿斯顿·马丁第四款车标：1932-1939年

　　1932年全新车标发布，可以说这一款阿斯顿·马丁的车标已经与今天大家看到的阿斯顿·马丁车标相差无几，整个车标的翅膀变得抽象化，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒，整个变得更加简洁明了，“Aston Martin”字母也被直接镶嵌在翅膀中间，阿斯顿·马丁给这款车标定义为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

　　1932年推出的全新车标首先搭载在了阿斯顿·马丁12/50 Standard车型上，而随后由于马丁公司决定大力开拓民用车市场，所以在1932年之后陆续推出了多款车型，包括了Ulster（基于第二代勒芒赛车打造）、15/98及 2.0L Speed Models，时至第二次世界大战，该公司共计生产了700辆车。

　　● 阿斯顿·马丁第五款车标：1939年

　　1939年二战爆发前，阿斯顿·马丁还研发出了一款名为Atom的车型，这款车型拥有独立前悬挂和自动变速箱，相比当时其他的跑车，这款车更加先进。但是由于二战的爆发，这款车最终没能推出，不过它为阿斯顿·马丁二战后新车的研发奠定了非常好的基础。此外，在这款概念车型上，为了配合Atom银色的车身颜色，阿斯顿·马丁的设计者为它配备了一款银色底的车标，整体设计没有变化。

　　1939-1947年，二次世界大战期间阿斯顿·马丁便停产了。1947年，David Brown爵士收购了阿斯顿·马丁，在收购阿斯顿·马丁的同时，David Brown还收购了发动机设计公司Lagonda。从此两家公司开始共享资源，也正是从这时开始，经典的DB系列车型登场。1948年，DB系列首款车型DB1面世，这款车以二战前的Atom车型为基础设计。而DB系列车型的名字则是为了向David Brown爵士致敬，取David Brown名字的首字母命名而成。

　　● 阿斯顿·马丁第六款车标：1949-1971年

　　1949年，David Brown爵士把自己的名字也融入到了阿斯顿·马丁的车标中，同时将原来车标的边缘和内部线条进行了处理，使得新的车标看上去更加厚重和结实，这款车标首先出现在了阿斯顿·马丁的DB2车型上。

　　随后，阿斯顿·马丁一直使用这款车标到了1972年，期间研发出了DB2、DB Mk III、DB4、DB5、DB6、DBS等车型，而阿斯顿·马丁与007系列电影的关系也是从这个时代开始建立的，1963年，阿斯顿·马丁推出了DB5车型，它外观设计优雅，配置豪华，搭载4.0L铝合金发动机，最大功率282马力，最高时速可达233km/h。在1963年DB5作为007系列电影男主角詹姆斯·邦德的座驾出现在了电影银幕上，并且构建了良好的合作关系，以至于如今一提到阿斯顿·马丁大家第一时间就能想到它是邦德的座驾。

　　● 阿斯顿·马丁第七款车标：1971年

　　值得一提的是，1971年阿斯顿·马丁为了体现旗下顶级车型DBS V8的高贵身份，还为其配备了一款金色镶边的阿斯顿·马丁车标，使得这款车型的识别性更高。当时这款车型除了使用金色的车标之外，还采用了较大的进气格栅、铝合金轮毂等，而动力也从普通DBS的直列六缸发动机改成了5.3L的V8发动机，这款发动机最大功率315马力，0-100公里/时加速仅需5.9秒。

　　遗憾的是，阿斯顿·马丁似乎总是在扮演叫好不叫座的尴尬角色。1972年它再次被伯明翰的一家公司买下，新公司随后推出了V8 Vantage和V8车型替代了原DB系列车型。