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分享到QQ空间因速腾后悬架“打补丁”召回深陷舆论漩涡的大众近期首度回应质疑，并承诺为速腾悬挂延保十年。
同时针对外界对于耦合杆后悬架（非独立悬架）本身存在安全隐患的质疑，大众汽车集团执行副总裁苏伟铭指出,无论是召回范围内的产品还是耦合杆后悬架，本身都不存在安全问题，少数发生弯曲甚至断裂的车辆，都曾经遭遇过来自正后方和侧后方的撞击。“若没有发生过撞击，就完全不用担心突然出现断轴。”他表示。
对于大众方面召回方案中给出的“安装金属衬板”措施，有消费者曾提出是否能够将其悬挂形式更换为多连杆以彻底解决隐患。苏伟铭表示：“将耦合杆后悬车型更换为多连杆，理论上是可行的，但相应的制动系统和刹车系统等都需要重新匹配，其间还会涉及产品认证，出于产品可靠性考虑，不建议消费者做这样的更换。” （记者 刘洋）
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(责编：值班编辑、窦明)
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