自主8AT来了! 人民网试驾陆风X5 8AT【4】

在内饰设计方面，内饰面板采用了上下分层的设计，使得其在视觉上显得较为轻巧，同时在功能的安排上也更容易区分，此外中控台面板采用了年轻人更倾向的全黑设计。

除了变速箱不同之外，陆风X5 8AT车型在配置方面也更加丰富，标配现款6MT车型所没有的ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统和定速巡航功能。此外顶配车型还额外配备发动机下护板、副驾驶安全带未系提醒、9寸多媒体触摸显示屏等。

中控台上的9寸多媒体触摸显示屏也是此次配置升级中的亮点，这个系统集成了导航、多媒体、手机互联等功能。不过遗憾的是，手机互联系统目前不支持苹果系统，只支持安卓系统。

在座椅方面，陆风X5比较特别的是采用了同级别中绝对少见的电动座椅调节，而且主副驾驶位都是电动调节，为该车的使用便利性加分不少。

乘坐空间方面，陆风X5的后排腿部空间表现充裕，值得提一提的是，它对于后排中间乘客非常照顾，中央头枕以及平整的地板说明了这一点。此外，行李箱的空间是SUV车型的强项，加之陆风X5的后排座椅可以4/6成比例放倒，储物能力毋庸置疑。

结语：8AT版本的陆风X5在整体驾驶感上给人的感觉就是驾驶很舒适，换挡很平顺，提升了在同级别车型中的竞争力。另外，8AT变速箱的配备更深层的意义是在于为我国在自动变速箱自主研发方面开了个好头，未来也会装备到更多的自主品牌车型上，来帮助缩小与合资品牌技术的差距。