由内而外的革新 人民网试驾新一代科鲁兹【2】

开篇提到了这一代的科鲁兹是全新换代的科鲁兹，相比年度改款，换代的意义应该是各个方面彻底的改变。当然，从外观设计来看新一代的科鲁兹彻底改变了。它采用了源自雪佛兰概念车Tru140S的“生命力美学”设计，也代表了雪佛兰下一代设计的理念。

例如车头部分设计成楔形，有种向前俯冲的运动感，格栅内部三维雕塑纹理增加车头立体感。而车灯是设计师营造动感的重要区域，修长的前大灯自然过渡到车侧，营造横向延展的视觉效果。可以说全新一代科鲁兹在外观设计上充满了力量感，非常迎合年轻消费者的喜爱。

新一代科鲁兹是通用旗下首款采用D2紧凑级车平台车型，99%的零部件均为全新开发。未来，通用旗下多款紧凑级车型均将基于这一平台打造。全新的平台主要的优势在于全车减重超过100公斤，空间设计更加合理、更为出色的驾乘表现。

铝合金轮毂设计的很漂亮，双五幅式造型和钛银色的涂装看起来很上档次。不过轮胎采用了比较低端的玛吉斯Victra MA510，规格为205/55 R16。

在尾部设计上，新车的尾灯也延续了前大灯扁长的设计，与雪佛兰迈锐宝很相似。另外，尾部设计了一条贯穿行李箱中部的镀铬装饰，显得干净利落。上一代科鲁兹尾部上边缘凸起的小尾翼设计得以保留，高位刹车灯则是设计在其中。