想你所想 人民网试驾东风悦达起亚K4【4】

    在动力系统方面，东风悦达起亚K4配备1.8L和2.0L两套动力总成，采用起亚先进的Nu发动机。其中，2.0L发动机最大功率155马力，最大扭矩192牛米；而1.8L自然吸气发动机，最大功率143马力，最大扭矩176牛米；分别搭载6速手动或手自一体变速箱。

    此外，K4还将在年底推出1.6T涡轮增压发动机车型，最大功率达175马力，最大扭矩达265牛米，同时配合全新7速双离合自动变速箱，为那些追求更高驾驭快感的消费者们带来最佳选择。

    此次试驾的车型为配备了1.8L发动机的K4，作为一款自然吸气发动机，它的动力输出很线性，各个转速区间内都能输出足够的动力。起步轻踩油门，K4立即以迅捷、轻盈的姿态响应。而中后段的动力输出则相当均匀，似乎更多的是出于对燃油经济性的考虑，油门的响应程度相比驾驶者对踏板施加的力度而言稍显温顺迟缓，整段加速过程也很难谈得上有什么推背感，更多的是体现了平稳舒适的驾驶感受，这也很符合K4的定位。

    在底盘悬挂方面，K4配备了前麦佛逊式、后多连杆独立悬挂的设计，配合调教良好的底盘系统，在各种路况上均表现得游刃有余，充分提高驾驶者对车辆把控的信心及驾驭乐趣。在高速行驶的时候，车身很稳定，并不像以往的韩系车型跑起来有发飘的感觉。此外，带有电子助力的方向盘操作起来非常轻松，并提供三种方向盘力度调节模式，你可以选择一个你最习惯的力度来操作这款车。

    结语：东风悦达起亚K4的推出是完全针对中国市场而定制的一款车型，它的主要优势就是满足了中国消费者对于舒适性、丰富的配置的诉求，K4正是抓住了这一点，全力打造了一款符合中国消费者喜好的车。的确，在体验过之后可以明显的看到K4的配置甚至已经超越了很多在售的中级车，而后排的大空间也满足了中国消费者对于后排要宽敞的需求。如果未来定价也能更加贴近消费者，相信这款车在市场中的表现应该不错。9月上市，我们拭目以待。