谁有真野趣？ 20万级别SUV大盘点【2】

　　东风标致3008 厂商指导价：15.97-22.08万

　　仅从外观上看的话，东风标致3008与其他城市SUV相比，似乎属于“小个子”。虽然法国车在造型设计方面历来比较大胆，但标致3008却相当正统，除了经典的“大嘴”之外，它的整体轮廓更贴近国内消费者的审美。据说，为了更符合国人审美，国产版3008的确应中方要求进行了不少修饰工作，例如进气格栅变小、雾灯周边从大面积黑色塑料改为精致的镀铬边框、尾灯罩嵌入了L形饰条，甚至C柱造型都有较大变动。

　　从账面数据看，3008的长度在逍客和途观之间，与ix35大致相当，而宽度则是几款车中最大的。有意思的是，尽管178毫米的最小离地间隙比途观更大，但为了缓解进口版的“大肚腩”形象，车身最底部10厘米处增加了黑色塑料包围，巧妙地抬高了视觉重心，同时也减少了野外行驶被剐花的几率。

　　在内饰空间上，厂方将3008的内饰设计称为“航空机舱风格”。仪表台较平直，但中央控制区倾角近45度，配合排成一列的7个电器开关、独具一格的扶手、翻转式透明HUD抬头显示器，营造出除了真正的飞行员之外都会感到新鲜的车厢氛围。内饰材料的触感和精细度也表现出极高不错的水准。空间方面，3008的横向宽度不错，轴距虽然是同级车中最短的，但后排乘客却能获得比逍客稍宽敞些的膝部空间，也说得过去。上下对开式尾门设计得比较巧妙，其下部放平后承重可达200公斤，钓鱼或看风景都可。

　　在动力性能上，标致3008搭载的1.6升涡轮增压发动机是与宝马共同开发的，已用于207CC和308CC等进口车上。由于1.5吨的车辆自重并不算大，这辆车的动力表现还是比较积极的，9.5秒的0-100公里/小时加速成绩可排在同类车型的中上水平。当然，小排量增压发动机的低扭不足问题依然存在，好在全新的6速自动变速器在很大程度上缓解了这一情况，标致车型换挡平顺性不佳的顽疾也得以一并解决。

　　在越野性能配置上，标致3008和进口版一样，只提供前驱版。作为补偿，它拥有一套多路况适应系统，利用ESP的延展功能带来包括沙地、雪地、泥泞在内的5种模式，脱困能力虽拼不过四驱车，但显然比轿车强不少。

　　编辑点评：作为一款城市SUV，标致3008的外形设计可以赚足眼球。1.6THP发动机的可靠性毋庸置疑，同时它也可以使用国内92号的油品，经济性也相当不错。但是，没有四驱系统，是东风标致3008的一大遗憾，也让这份法式浪漫缺少了那最后一点点精彩。