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三月的丽江空气湿润、洁净，让人心旷神怡，感觉有了从都市逃脱的快感。驾驶新奇骏来到地震后凹凸不平的山路，原始本色的驾驶感受顿时涌现的出来。丽江地震谷是1996年7级大地震留下的天然地貌，路面狭窄、弯道险急，多种极限地形可以对车辆性能进行全方位检验。对于新势代奇骏来说，砂石路、低速爬坡、单边桥等普通项目完全不是问题，交叉轴、炮弹坑这样的项目新奇骏依旧很轻松的通过。对于这种连续非对称颠簸的路面对新奇骏的车身刚性的确是个很好的检验。
新奇骏车尾设计浑圆宽厚，简洁的线条设计很有说服力，也很耐看。新奇骏配备了同级领先的智能感应全电动尾门，只要将手在感应范围内轻轻一挥，即可轻松完成尾门的开合。
新势代奇骏采用新一代7速手自一体XTRONIC CVT无级变速器，在其中一段平直道路上试了一下，换挡顺畅无顿挫感，各转速区间的动力输出也很流畅。
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(责编：窦明、王溪)
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