大众集团唱主角 索契奥运会上那些车【4】

　　非大众集团赞助车

　　索契当地警车：第二代斯柯达明锐

　　通过几张索契冬奥会期间的随拍我们发现，俄罗斯索契当地警车基本以三厢版福特福克斯以及斯柯达明锐这样经济、实用的紧凑级车型为主，虽说斯柯达品牌同属大众旗下，但据我们判断这款明锐应该并非大众集团赞助，索契当地警察日常使用的就是这款车型。

　　自从1991年大众收购斯柯达30%的股权后，斯柯达便在大众集团技术光环的笼罩下重获新生，1996年11月，诞生自大众PQ34平台的第一代斯柯达明锐正式上市，它的名字Octavia源于斯柯达品牌在1959-1971年生产的一款小型家用车，为的是纪念这款大众入主斯柯达后生产的首款车型。索契冬奥会上出现的斯柯达Octavia是这个系列的第二代车型，它于2004年3月日内瓦车展上发布。

　　第二代斯柯达Octavia外观在保留上一代车型诸多元素的同时也进行了部分改进，它取消了第一代车型身上年代感十足的分体式大灯设计，长条状直瀑前格栅造型成为这代车型身上的经典设计元素，顶端的斯柯达徽标位于前格栅中间位置。除去极具家族风格的前脸，第二代Octavia车身线条仍以平直、圆滑为主，车尾“C”字形尾灯则进一步增加了Octavia在车流中的辨识度。

　　由于第二代车型诞生自大众PQ35平台，因此这代Octavia的内饰设计与同平台的大众车型基本保持一致，简单、居家的风格贯穿整个内饰，诸如前排安全气囊、ABS/EBD以及ESP车身稳定系统的加入让它的安全性有所提升，而电动调节座椅、座椅加热、自动空调、大灯清洗等功能的融入则进一步提升了它的性价比。

　　第二代斯柯达明锐同样分为三厢掀背与旅行版，除去标准的两驱车型外，斯柯达还推出了装备Haldex四驱系统的车型，更偏向性能取向的明锐RS则让众多“战斗青年”有了新的选择。2006年北京车展上，斯柯达明锐第一次在国内公开亮相，并由上海大众对其进行国产。

　　福特福克斯

　　在索契当地警车队伍中，三厢版本的福特福克斯绝对是国人最熟悉的车型，为了替代征战全球市场的福特Escort（护卫者），福特在上世纪90年代末期开始开发一款符合当时全球汽车市场潮流的紧凑型车。1998年，一款内部代号为CW170的紧凑型轿车在欧洲上市，它就是第一代福克斯。

　　索契当地警察使用的是诞生于2004年的第二代福克斯，这代福克斯外观设计更加简洁大方，扁平的倒梯形前格栅搭配犀利的“三角眼”，让这款车在当时看来非常动感、时尚。除去符合年轻人胃口的两厢掀背车外，第二代福特福克斯还为消费者提供了三厢及旅行版车型。

　　为了增加与同级别车型的竞争力，这代福克斯在车身尺寸方面进行了大刀阔斧的改进，不仅具有当时同级别车型中几乎最宽的车身，增加至2640mm的轴距在紧凑型车领域也是优势明显。内饰质感相较上代车型有明显提升，而双温区自动空调、后排出风口及蓝牙电话等舒适配置的加入则让福克斯的实用性有所提升。

　　2008年，福特对第二代福克斯进行了中期改款，改款车型将前大灯变得更加修长，也更犀利，前杠牌照架处被设计成了一体式的大嘴造型，整车造型看上去更个性，也更动感。索契警方使用的就是2008年改款后的第二代福克斯，只不过早在2011年福特便已经推出了更加时尚的第三代福克斯，如此看来，索契当地警车的确有点儿太低调了。