一拥而上 聊聊将面世的小排量增压动力【6】

　　●自主品牌

　　自主品牌主要面向国内市场，国内消费者对小排量增压动力的偏好已成事实，并且将其作为评判一款车型技术是否先进的标准。再加上小排量增压动力在同等动力输出的情况下油耗上更有优势，对提升燃油经济性一直没有太多办法的自主品牌来说，这是降低油耗的一条捷径。另外，性价比一直是自主品牌的杀手锏，而更低的制造成本也是小排量增压动力的主要特点。所以，自主品牌厂商有足够的理由去开发小排量增压动力，甚至有一拥而上的趋势，几乎每家都有开发计划，我们这次将挑选其中最有代表性的四家进行介绍！

　　比亚迪：1.2TI

　　比亚迪推出1.5TI+DCT动力总成确实让业界有些惊讶，自主品牌一举突破了涡轮增压直喷和双离合变速箱两块天花板，而这是一家此前并不被看好，甚至一直是嘲笑对象的自主车企做到的！而比亚迪的动力规划中自然不会只有1.5TI一款，今年亮相的还有1.2TI和2.0TI。

　　比亚迪1.2T发动机采用了缸内直喷技术、可变气门正时技术、全铝缸体，并采用电子智能控制，根据进气量喷出适量燃油，使动力、油耗、排放量最佳均衡。其最大功率82kW（111Ps），最大扭矩185Nm，与这款发动机匹配的将是6挡手动和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速器的综合油耗为每百公里6.6L。

　　【网络上曝光的比亚迪L3 1.2T版搭载双离合变速器车型的燃料消耗标识】

　　从参数来看，比亚迪1.2T发动机动力输出已经超过了现款比亚迪L3搭载的1.5L发动机，最大扭矩甚至超过了现款比亚迪L3所搭载的1.8L发动机。

　　比亚迪将在今年的北京车展上推出新款F3，这款新车将搭载比亚迪的1.2T动力，同样搭载这款动力的还有比亚迪的L3，其燃料消耗标识此前已经被曝光过。

　　吉利：1.3T

　　早在2011年，编者就报道过吉利将推1.3T发动机的消息，按照当时吉利官方的消息，这款1.3T发动机已经在当年的11月份点火成功，将在2012年搭载在吉利多款小型车上。只是两年过去了，1.3T发动机似乎还是只停留在吉利官方的规划上。

　　据吉利官方此前的消息，这款1.3T发动机已经在2013年下半年投产，只是目前似乎依然没有新车要推出的迹象。但可以肯定的是，这款1.3T发动机在吉利的开发计划内，只是可能因为开发计划并不顺利，量产计划也一拖再拖！

　　据了解，吉利1.3T涡轮增压发动机代号JLB-4G13T，直列四缸设计，最大功率95kW，最大扭矩186Nm/2000-4500rpm，较目前吉利所采用最大功率104kW，最大扭矩178Nm的2.0L自然吸气发动机相比，最大功率仅相差了9kW，最大扭矩则高出8Nm，此外该款全新发动机有望匹配一台CVT无级变速器。

　　据吉利副总裁刘金良表示，“新款1.3T发动机将率先装配在帝豪EC7等车型上，并将会在A0、A级车型上广泛应用。”希望吉利不会让我们等太久！

　　长安：1.0T

　　近年来，长安在新车开发上的进步可谓有目共睹，逸动、致尚XT、睿骋，每款新车都体现了很高的设计和技术水准，bluecore动力总成得到了不错的评价，在睿骋上，搭载了长安全新的1.8T发动机，不久前又为逸动搭载了1.5T，而据长安官方的确认，2014年还将推出更多排量更小的S系列发动机，比如1.0T，甚至后续会推更低的0.8T。