一拥而上 聊聊将面世的小排量增压动力【3】

　　● 欧美车企

　　欧美车企一直是增压发动机的坚定支持者，欧洲车企自不必说，因为小排量增压发动机在排放上更有优势，迎合欧盟严苛的排放法规。而美系车企则因为其主要市场欧洲和中国偏好小排量增压动力，并且其都在欧洲设立了研发中心，因此也开发出一系列的小排量增压动力，以迎合这两大市场的需求！强力推行增压动力的大众因此获得了极大的好处，也刺激了其他车企的跟进。

　　通用：1.0T、1.2T.1.4T、1.5T

　　继福特推出1.0T动力后，同为美系的通用也有了小排量动力计划，2013年10月，通用正式发布了旗下全新的1.0T SIDI涡轮增压发动机。这款发动机将首先在欧宝品牌旗下的Adam上搭载。

　　从官方公布的数据来看，这台1.0T SIDI三缸涡轮增压发动机，采用的是铝制缸体，结合直喷技术以及CVVT连续可变正时气门技术，其最大输出功率为85kW（115Ps），最大扭矩为166Nm。

　　据通用官方表示，这台全新的1.0T SIDI涡轮增压在动力上以及燃油经济性上均要比传统1.6L自然吸气发动机提高20%。而后续，这款发动机还将逐渐普及到雪佛兰Spark、爱唯欧、沃蓝达、别克凯越等车型当中。

　　目前通用已经将1.4T发动机引入国内，在昂科拉车型上搭载，但并未实现国产，成本相对较高。此前有消息称，上海通用将在沈阳国产这款发动机，并且同时曝光的还有1.2T和1.5T，但这一消息并没有得到上海通用的证实！