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儿童乘车 谨防六大“杀手级”危险举动
开开心心过端午 挑辆好车去郊游
外资特洛伊木马入城 自主车企受困
“涨”字头上一把剑 东风有限惹争议
    最近听闻国内最大的汽车合资公司——东风有限正在酝酿对旗下车型提价以缓解成本压力，由于原材料上涨到了公司“无法独立承担”的地步。而就在本月13日，日产总裁戈恩表示，受钢材等原材料价格高涨的影响，日产计划提高汽车价格，因此这次“酝酿”变成现实已无悬念，但是受到消化成本压力和市场竞争压力双重挤压的汽车企业又何止东风无限！
2008北京车展 谁都不容易
    2008北京国际车展终于落幕了，近10辆全球首发车、几十辆亚洲首发车和上百辆中国首发车让这次车展不仅是在国内，就是在亚洲也算得上一次无法让人忽视的车展了。有条短信说：当别人都关注你爬得高不高的时候，只有朋友会关注你爬的累不累。一味说车展好话，未必能帮助车展，也许我们更应该多地去关注车展的不足。
“抄袭”不脸红 “跟屁虫”成掘金窍门？
    比亚迪F1长得像丰田的Aygo？面对海外媒体的抄袭说，比亚迪销售老总这样回应：“车看起来往往有很多眼熟的地方，包括丰田的车看起来有的地方像奔驰、有的地方像福特。”这些话从侧面证明了那些海外媒体的话绝非不实之言。我们姑且暂不去研究海外媒体是否对中国自主品牌的别有用心的攻击，先来反躬自省一下。
安全气囊没打开是因为撞得不够狠？
    中国消费者协会投诉监督部徐垭宸主任在3.15年度报告新闻发布会上讲过这样一个典型案例，说某汽车品牌的消费者发生了一次交通事故，然后投诉汽车气囊没有打开，消协在与该品牌企业接洽后，得到的回复却是，“问题不在我们的车子，因为气囊打开需要有特定的碰撞角度和一定的撞击力度，气囊之所以没有打开，是因为车子的碰撞没有达到这个特定的条件”。
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“单双号”之后七大出行方案
深度解读

安全星级越低保费越高

在9月9日举办的“2007中国汽车产业发展国际论坛”上，中国人民财产保险股份有限公司与中国汽车技术研究中心签署合作协议，双方将共同研究新的保险费率标准，由中国汽车技术研究中心主导的C-NCAP安全碰撞测试结果将作为重要参考。而从23款已参与C-NCAP碰撞测试车型的“成绩”来看，小型乘用车安全性能普遍不如人意。


买啥车划算 国庆出游全攻略

黄金周期间，赏车、买车、用车、玩车肯定是很多网友假期快乐生活的一个重要部分。人民网汽车频道特意推出这期策划，力争从各个角度给您一些实用帮助。


节油车竟是油老虎

随着油价的不断上涨，燃油经济性已经成为很多消费者购车的首要考虑因素。因此，不少汽车厂家也将“节油”作为产品的主要卖点。然而，事实是这样的吗？


帕萨特要做平民车

8月6日上海大众正式宣布启动“领驭奥运计划”，下调帕萨特-领驭全系车型的厂家指导价，其中帕萨特-领驭2.8V6车型最高降幅达1.62万元。帕萨特-领驭1.8T MT豪华型总计优惠1.8万元，比“领驭奥运计划”还能优惠3000元。
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调查1
各位网友，通过收看我们的“比亚迪汽车销售老总访谈录”，您对比亚迪汽车有什么新的认识和体会呢？
比亚迪是我们的自主品牌，全力支持
比亚迪汽车还有很多地方需要改进
没有开过，不太清楚
调查2
金九银十即将来临，又是一个汽车购销的旺季，对于大多数消费者来说，最关键的还是价格，看了我们的“国内外车型售价达追踪”，了解一些主流车型的参数、配置以及价格后，是不是对您购车有帮助呢？
有很大帮助
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