有的要跨界造车，有的跟人打起官司，也有的搞个新车出来闹得沸沸扬扬……2016年一个名词火了：网红。在互联网时代的汽车圈里面，讲究的就是一个知名度，不红不火的怎么行？可以说，在去年一整年里汽车圈里面也出了不少网红，只不过有的想出名，有的被出名。我们不妨盘点一下，去年到底谁最“网红”？

　　1、董明珠

　　——跨界造车的女汉子

　　去年3月6日，格力电器发布公告，透露拟筹划发行股份收购珠海银隆。一时间，董明珠要跨界造车的消息就传遍了汽车行业，而且董小姐跨界也不是第一次，过去就曾从空调跨界到手机行业，造起了格力手机。这时，跨界造车这个话题的热度再次被掀起了一波高潮。与其他绝大多数的“跨界者”不同，董明珠背后的格力是中国著名的制造业佼佼者，而其他更多的是互网联公司、创业团队，甚至有的被嘲笑为“PPT造车”。如果格力要投重金跨界造车，那肯定不是为了投机，更不是为了拉风投，因此受到了诸多方面的关注。

　　但10月底，格力电器临时股东大会否决了收购银隆并募集资金的整体方案。11月16日，格力电器发布公告，宣布收购珠海银隆并定向增发的重组方案彻底失败。在大家都以为董明珠的造车梦要破灭时，董明珠再一次用她独特的强势宣布，携手个人和企业持30亿元入股珠海银隆。12月15日，在北京举行的中国制造高峰论坛上，董明珠宣布个人增资入股珠海银隆。这一次，董明珠不仅自己掏出了全部身家，还动用个人关系拉来了王健林和其他三家企业，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。为何董明珠如此坚持要“造车”？也许她在论坛上的一番话可以解释。在论坛上，董明珠坦陈，在她看来中国制造要强，新能源是必然的一个板块，所以她个人联合一些企业收购了珠海银隆。在国内如此多跨界造车的案例中，也许要数董明珠的这个最曲折，也最富有娱乐性了。

　　点评：大家都说了，女人要买东西，谁也拦不住。

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