在豪华SUV的战场里，德系SUV总是有着最高的出战率。不仅是因为本身有着高颜值和好身手，还因为新晋的战士们总会将它们选为对手。在继上次六款豪华SUV横评系列文章之后，本次又有三款SUV参加了角逐，分别是雷克萨斯RX 450h、林肯MKX和奔驰GLE 400。

三款来自不同国家制造商的豪华SUV带来了三种完全不同的画风和驾驶感受，在日、美、德三国，这三款SUV也算是数一数二的王侯，这次三聚首可以算的上是列王纷争。而有关于这三款车的品质测试和空间测试文章已经上线，各位卡友先睹为快。

雷克萨斯RX 450h作为本次测试中唯一一款混合动力车型自然要受到首发的优待，而且RX 450h的颜值也是最高的。雷克萨斯家族化设计的进程已让旗下的所有车型都拥有了更具张力的家族式镀铬纺锤形格栅、L型矩阵式LED头灯，甚至还有线条简洁的前雾灯和流水式LED转向灯，RX自然也毫不例外。

一台车看起来怎么好都不如跑起来怎么顺能更让人倾心，RX 450h的混合动力系统让它在列王的纷争中占据了一席之地。拥有D-4S双重燃油喷射技术的3.5L V6自然吸气阿特金森循环发动机最大功率193kW（262Ps），最大扭矩335Nm，再加上电动机和独特的行星齿轮结构ECVT电子无级变速系统的辅佐，将RX 450h送上了一个新的高度。

RX 450h率先显露出的是雷克萨斯招牌式的舒适，起步时电动机的辅佐让这个大家伙的发动机不必启动就能轻松前行，有效避免发动机低速时燃油的消耗，大幅度降低了油耗。当电量降低不足以支撑行驶或是动力需求突然增大的时候，发动机才会介入动力系统以弥补动力的缺口。

RX 450h的行驶感受除了舒适之外并没有其他明显的表象，ECVT变速器能够更加平顺且聪明地完成换挡动作，让整个行驶过程更加行云流水。即便是大油门提速，RX 450h也能毫不费力地满足你的要求。

路面的振动对于RX来说就像窗外的清风一样，只要关上窗户就能将其化为无形，只放过一些必要的振动来刻画路感，让驾驶者得到一些成就感。V6发动机并不是运动调校，它和混合动力系统的无缝衔接更像是为平顺驾驶而准备的。因此，在绝大多数的时候，它就是一台舒适、省油且平顺的豪华SUV。

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