GLE 400并不是GLE家族中最凶狠的角色，但在同一级别的车型当中，GLE 400的各项指标和数据已经优秀到可以占据一席之地了。与之前测试的GLE 400运动SUV相比，在发动机的调校上并没有什么区别，只不过没有和GLE 400运动SUV一样换装9AT而继续沿用7AT，这也是为了保证越野能力的一个设计。

奔驰GLE 400的加速是三辆车当中最快的，0-100km/h加速时间达到了6.24s。虽然最大加速G值只有区区0.882g，但几乎毫无顿挫的换挡也为加速成绩做出了贡献。四驱系统更是将480Nm悉数用尽来换得如此漂亮的成绩单。

奔驰GLE 400的刹车姿态不漂亮，甚至略显狼狈。空气悬架在极限情况下也被压缩，是造成前倾的最主要原因。从曲线上能够看出这次刹车过程的减速度并不平均，出现了极大地波动，但即便如此GLE 400的制动距离也还是进入40m达到了39.45m。

由于有空气悬架的存在，GLE 400的绕桩姿态也并不出色。但无论是车头的指向性还是车尾的跟随性都足够出色，整车统一性非常高。虽然外面看起来GLE 400的侧倾有些明显，但车内的感受并不大，还处于可以接受的范围。GLE并不是一款标榜运动性能的SUV，豪华的配置和极佳的驾驶感受才是它追求的目标，如果要觉得GLE 400运动性能略有欠缺的话，别忘了它还有AMG GLE 63 S这个老大哥。

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