不惧冰雪 四款10万配雪地模式车型推荐

步入冬季，下雪的频率越来越高。在欣赏皑皑白雪的同时，也得关注一下冰雪路面导致的交通安全问题。冰雪路面上轮胎抓地力不足，容易出现加油时打滑、刹车时抱死等现象。很多消费者嫌配备四驱系统的车贵、换冰雪胎费劲、安装防滑链不舒适，因此我们将为大家推荐四款带有雪地模式的10万元以内中国品牌车型。简单来说雪地模式就是指汽车自动变速箱的操控模式选择，根据一些自动化程序的设定以二挡起步，减小打滑几率。

“摩擦摩擦，在这光滑的地上摩擦，摩擦摩擦，似魔鬼的步伐......”看到下完雪的路面便不禁哼起该神曲，这就是神曲的力量！当人走在冰雪路面滑倒时会导致受伤，汽车在冰雪路面发生打滑现象同样会造成危险。因此带有雪地模式选择的车型，在北方还是有好处的。

幻想中冰雪路面我们是可以这样开车的

现实中......

下面推荐的四款车型各具特色，上汽荣威360外观设计年轻动感，配置丰富，主打年轻群体。北汽绅宝D50源自萨博，血统优良，主打操控。东风风行景逸S50大空间，是家用的好选择。奇瑞艾瑞泽7外观设计成熟，安全性能好。为统一标准我们选取终端价格在9万元左右的自动挡车型，不仅配置较高且价格可接受。分别为荣威3601.5L 自动豪华版、绅宝D501.5L CVT标准版、景逸S501.6L CVT旗舰型、艾瑞泽71.6L CVT致尚版。

文章涉及车型主要参数
品牌及车型	上汽荣威360	北汽绅宝D50	东风风行景逸S50	奇瑞艾瑞泽7
型号	1.5L 自动豪华版	1.5L CVT标准版	1.6L CVT旗舰型	1.6L CVT致尚版
官方指导价（万）	8.99	8.98	10.29	8.99
终端成交价（万）	8.99	8.98	9.29	8.59
长（mm）	4579	4582	4630	4652
宽（mm）	1804	1794	1790	1825
高（mm）	1490	1486	1526	1483
轴距（mm）	2660	2650	2700	2700

推荐车型（一）：上汽荣威360 1.5L 自动豪华版

官方指导价：8.99万元

车型特点：针对中国消费者打造，全新上市。

荣威360外观采用“荣威之虹”的家族设计语言。中网采用倒梯形设计，两大灯采用不规则设计与中网风格一致。下进气格栅为横向设计，线条较为锐利。前脸整体通过横向的设计，视觉上更加扁平，突出年轻运动的风格。侧面腰线较高，贯穿整个侧面，展现出向前俯冲的姿态,有很高的流畅度，较为动感。尾部的贯穿式镀铬条将两侧尾灯相连接，尾灯向车身两侧延伸，与前灯呼应，使整车显得更加紧凑。

外观设计年轻动感，车身比例匀称，整体完整度较高。

尾部饱满且富有层次，符合当下人的审美。

内饰同样采用横向线条设计，使车内看起来更加宽阔。仪表盘左侧为转速表采用数字显示，右侧通过高清屏幕显示行车信息，中间为大尺寸时速表，外部为蓝色的轮廓，科技感很强。8英寸的多媒体触控屏装有inkaNet车联网系统，同时集成了倒车影像、泊车辅助等功能的显示。操控配置方面配备了ABS防抱死、制动分配系统、刹车辅助系统。内饰整体营造出来的科技感较强，主打年轻人群。

中控区设计较为大方得体，有一定的科技感，用料及做工较好。

整体的空间方面荣威360表现不俗，虽然在车身尺寸方面并不占优，但通过对空间的优化，使得前后排的乘坐空间较为充裕。前排的储物空间表现的中规中矩，中央扶手箱空间较小，但前方有一个较大的储物盒。后排还提供了较为宽大的中央扶手，并带有两个杯座。但后排中间凸起较高且并未配备后排头枕。

后排空间较大，足够家用，但中间的凸起明显且后排中间并未配备头枕。

动力系统方面，荣威360提供了三套方案可供消费者选择。1.4T涡轮增压发动机最大功率115kW（156Ps）,峰值扭矩235Nm，匹配7速双离合变速箱。1.5L自然吸气发动机的最大功率为80kW（109Ps），峰值扭矩为135Nm，搭配4速手自一体或5速手动变速箱。

1.5L自然吸气发动机账面数据表现平平，但有一定的可靠性。

带有雪地模式的4速手自一体变速箱稍显落后，但平顺度尚可接受。

荣威360的优势在于它是一款全新的车型，因此可以后发制人。该车的安全配置较为丰富，同时年轻运动的外观加上充满科技感的内饰，相信会在这一级别分得一杯羹。

推荐车型（二）：北汽绅宝D501.5L CVT标准版

官方指导价：8.98万元

车型特点：血统优良，主打年轻运动消费者。

北汽绅宝D50的一大亮点在于它那源自北欧萨博的血统。外观由意大利博通公司操刀设计，整体富有动感。设计传承了些许萨博品牌的精髓，飞机螺旋桨式进气格栅，时刻展现萨博的航空出身。正面多处与北汽的标志“北”字呼应，都很好的融入整体设计，体现出深厚的设计功底。两侧采用双线条设计，呈俯冲态势，符合整车偏向运动的定位。尾灯上扬且延伸至两侧，与腰线结合。尾箱上有“小鸭尾”式的上翘设计，进一步增添整车的运动气息。为降低成本，1.5L CVT标准版取消了雾灯设计。轮圈为15寸，样式较为普通，略显寒酸。

整车外形设计偏运动，线条凌厉，凹凸有致，使整车有较强的立体感。

侧面两条腰线呈俯冲造型，尾部上翘并在后备厢上带有小的“鸭尾”设计。

绅宝D50的内饰设计原创度较高。中控台整体划分为上下两层，在强调简约的同时最大限度的突出科技感。双炮筒式仪表盘、三辐式方向盘等，都设计的很运动。源于萨博的Night Panel夜视仪表，可最大限度的降低夜间行车时车内光源对驾驶者视线的干扰。内部做工较为细致，中控台大面积搪塑材料的应用对整车豪华氛围的提升有很大帮助。整体的配置方面，1.5L CVT标准版显得略有不足，仅提供了一些基础配置。但操控配置方面配备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统。

内饰设计原创度较高，拥有一定的北欧风味，简洁的同时有一定的家居氛围。

空间方面绅宝D50向运动性做了一定程度的妥协。座椅采用织物材质，前排扶手箱空间较小，前排整体的储物空间数量较少且容量不大。后排空间表现也较为一般，且后排中间有较高的凸起。后排座椅并未配备中间头枕及手枕。

动力方面北汽为绅宝D50提供了两款发动机，1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气。1.5T涡轮增压的最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩可达210Nm，搭配6速手动变速箱。1.5L 车型最大功率83kW（113Ps），峰值扭矩为147Nm，与CVT无级变速箱或5速手动变速箱搭配。

1.5L自然吸气发动机表现的并不是很运动，而1.5T发动机都与手动变速箱搭配。

1.5L自然吸气搭配CVT无级变速箱的车型，配有雪地模式。

北汽绅宝D50相比其他的竞争对手，更倾向于运动化。在兼顾一定程度的家用的同时，进行了更加运动化的处理。国外著名的汽车设计公司为其进行设计，有较强的运动感。D50的1.5L CVT标准版的缺点在于配置较低，喜欢运动风格同时并不是特别在意配置的朋友可以考虑。

推荐车型（三）：东风风行景逸S50 1.6L CVT旗舰型

官方指导价：10.29万元

车型特点：空间大，配置高，适宜家用。

东风风行景逸S50的定位更偏向于家用。景逸S50的车身尺寸在这四款车中属于中上游，空间有一定优势。外观设计的较为舒展，满足大多数人的审美。鹰眼大灯尺寸较大并向上挑，大灯下方配有LED日间行车灯。中网采用三幅式镀铬样式，样式较为普通。轮圈为16寸多辐叶片式铝合金轮圈，较为动感。侧面及尾部设计较为平淡，符合其家用定位。整体中规中矩，没有明显短板。

外观设计流畅且大气，找不到突出的亮点，但也挑不出明显的问题。

车尾上翘，较为饱满，设计简洁，符合家用的定位。

内饰设计足够居家，平淡是它最大的特点。平淡的同时，要做到让大众消费者接受并不简单。中控台的顶部采用了硬质材料，但好在纹路细致，看上去并不廉价。三辐式方向盘手感较好且多功能按键丰富，很大程度的方便了驾驶者对车辆的操控。前排皮质座椅采用打孔处理，舒适性有一定提升。后排可按比例进行放倒，增强了便利性，但后排未配备中间头枕，给个差评。由于该款车型为S50的顶配版本，因此配置较高。操控方面配备了车身稳定控制系统、刹车辅助系统、车身稳定控制系统、上坡辅助系统等。同时多安全气囊、电动车窗、倒车影像、无钥匙启动等配置也均能在该车型上找到。

内饰大方得体，简洁但不简单，各功能区域划分明显且配置丰富。

空间方面算得上景逸S50的强项了，车身尺寸在这四款车型中处于中上游水准。前排储物空间较多，且尺寸较大。后排座椅较为宽大可按一定比例进行放倒，增加日常的实用性。不管是头部还是腿部亦或横向的空间都较大，中间地板凸起较小，后排提供了宽大的手枕，遗憾的是中间同样未配备头枕。

皮质座椅较为宽大，乘坐舒适。后排乘坐空间出色，整车储物空间较多。

动力方面配备了两款发动机，分别为1.5L自然吸气和1.6L自然吸气发动机。1.5L搭配德国格特拉克5速手动变速箱，1.6L搭配比利时邦奇CVT变速箱。1.5L发动机最大功率为88kW（120Ps），峰值扭矩为143Nm。1.6L自然吸气发动机最大功率为90kW（122Ps），峰值扭矩为151Nm。

三菱的1.6L 4A92发动机有较高的可靠性，动力足够家用。

1.6L发动机匹配邦奇的CVT变速箱平稳顺畅，且该套动力总成配有雪地模式。

东风风行景逸S50在研发之初就是以家用为主，因此不管从它的设计还是配置亦或动力系统来看，都偏向于家用风格。由于较高的终端优惠，因此性价比较高。注重家用且喜欢较高配置的消费者不妨多考虑一下它。

推荐车型（四）：奇瑞艾瑞泽7 1.6L CVT致尚版

官方指导价：8.99万元

车型特点：设计成熟，简单而不简约，安全性较好。

奇瑞艾瑞泽7上市时间不短了，上市之初便引起广泛的讨论，也曾摘得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”桂冠。艾瑞泽7是奇瑞真正意义上的首款“正向开发”车型。中网采用倒梯形设计，中间一条镀铬饰条与标志连接。车灯有一个“7”形的白色装饰。侧面腰线与门把手相融合，整体显得很修长，体现了时尚简洁的设计理念。尾灯面积较小，样式普通。轮圈采用16寸双五辐样式，为铝合金材质。车身造型流畅，设计成熟大气，能让大多数人接受。

整体外观设计很流畅，设计风格成熟，获广大好评。

尾部造型与前脸及侧面相比显得较为保守，线条较为圆润。

内饰设计以年轻、运动为主，辅以家居设计，整体并不冲突。鲸尾形状的中控台、双炮筒式仪表、三辐式方向盘等都较为符合大众审美。上深下浅双色内饰给人感觉很舒适。配置水平较为一般，配备了中控台彩色大屏、天窗、倒车影像等，操控配置有ABS防抱死系统及制动力分配系统。

内饰整体较为和谐，将年轻运动与居家氛围结合，鲸尾式中控台较有特色。

空间方面艾瑞泽7表现较为出色，车身尺寸在这四款车中突出。前后排的座椅都比较宽大，支持比例放倒。前排的储物方面的数量及空间较为一般。后排乘坐空间充足，并提供了手枕同时拥有杯架设计。但杯架位置有待商榷，后排地台凸起较为明显，且中间没有头枕。

后排座椅较为宽大平坦且支持比例放倒，但不禁要问一句“头枕去哪儿了？”

动力方面，艾瑞泽7采用1.6L DVVT及1.5T涡轮增压两款发动机。1.6L发动机最大输出功率为93kW(126PS)，峰值扭矩为160Nm，奇瑞自主研发的CVT无级变速器及5速手动变速箱与之匹配。1.5T发动机最大功率为112kW（152Ps），峰值扭矩为205Nm，搭配5速手动变速箱。

1.6L DVVT发动机有一定的燃油经济性，同时能够保证动力满足家用。

CVT无级变速箱带有雪地模式，平顺性及燃油经济性有很好的保障。

艾瑞泽7同样定位于家用，它在车身尺寸方面相比于其他三款车型来说有一定的优势。其较高的安全性及大气沉稳的外观设计赢得不少消费者的青睐。

编辑点评：上述四款车均为主流中国品牌的主流车型，全都配备了雪地模式，可为冰雪湿滑路面多提供一份行车安全的保障。价位全都较为亲民，同时都拥有不错的品质。外观方面，萝卜白菜各有所爱，这里就不分出个高低胜负。荣威360为全新车型给人的科技感、现代感更强，车身尺寸方面艾瑞泽7占优，由于优惠幅度较大因此景逸S50拥有较高的性价比，而绅宝D50凭借萨博的技术能给人较强的驾驶信心。每个人的情况都有所不同，结合自己的需求去选择就可以。（李坤）