沃尔沃汽车集团公布全球电气化战略

瑞典的豪华汽车制造商沃尔沃汽车集团宣布启动电气化战略，将在整个车系中全面引入插电式混合动力系统，这是汽车行业最全面的电气化战略之一。同时沃尔沃将开发一系列全新的小型电气化汽车，并在2019年实现量产和销售。

作为新战略的组成部分，沃尔沃汽车集团表示在中期阶段要将电气化汽车在其总销量中所占的比例扩大到10%。

新电气化战略的第一步就是基于沃尔沃汽车全新的可扩展平台架构（SPA），为90系列和60系列的大中型车引入插电式混合动力版本。这项工作在公司推出全新XC90 T8 E驱混动的四驱版本时就已开始实施。接下来，沃尔沃还将继续推出新款S90高端轿车和其他车型的E驱混动版本。

随着一款全新前驱双擎衍生车型的面市，沃尔沃将扩大其插电式混合动力车的阵容。沃尔沃还将借助其新近开发的紧凑模块化架构（CMA）进一步打造全新的小型40系列车型，从而进一步扩大产品范围。和SPA平台一样，CMA平台从一开始就将车辆电气化中卫最重要的设计要素。这使得沃尔沃将拥有两个能够同时支持插电式混合动力和纯电动汽车制造的全新平台，目前全球只有为数不多的几家汽车制造商做到了这一点。

沃尔沃总裁兼首席执行官汉肯?塞缪尔森（H?kan Samuelsson）表示：“我们认为，电气化已经从一种小众技术走向主流市场，在两年时间内，电气化汽车将占到沃尔沃全球总销售量的10%。”

沃尔沃认为， 插电式混合动力汽车将是为客户提供效率、续航里程和便利性的最佳组合。以沃尔沃XC90 T8 E驱混动版本为例，这款车型是市场上最清洁、动力最强的7座SUV，超过407马力而二氧化碳排放仅49克/公里；同时，其纯电动续航里程可达43公里，燃料经济性达到百公里2.1升的行业领先水平，百公里加速只需5.6秒。这种动力、效率与环保的完美结合将成为沃尔沃未来推出的所有电气化车型的标志。

“通过当前的产品，我们深入了解了人们如何使用电气化汽车，”负责研发工作的高级副总裁彼得?默滕斯（Peter Mertens）博士表示。“我们的客户调研显示，消费者在使用插电式混合动力车时，大约有50%的时间是处于电动模式下，这表明我们的插电式混合动力技术已经可以替代传统的动力总成系统。”

“沃尔沃在电气化领域拥有约40年的丰富经验，一路走来，我们积累了大量的电池管理知识，能够提供业内最佳的续航里程。我们的电气化成本与收益比目前已经达到正值，通过改进电池技术，成本在不断下降，让公众接受电气化汽车指日可待。”默滕斯（Mertens）博士表示。

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