逆市增长紧凑型SUV杀出黑马 东南DX7月销量望破万

今年以来，车市厮杀惨烈，截至6月末近二十余家车企都纷纷加入了“官降”的行列。而东南汽车首款SUV DX7在整体惨淡的7、8月车市中表现抢眼，提振了东南汽车的整体销量。

10月20日，东南汽车副总经理曾鑫城在东南DX7“一带一路”万里行活动中接受媒体采访表示：“这两天我最快乐的时候就是晚上打开订单总数的汇报邮件，按照现在DX7每天三百到四百的订单量，DX7很快就能做到销量过万”。

东南汽车副总经理曾鑫城接受采访

月销量即将过万，这些数据折射出DX7产品自身的强大，在目前车市普遍遇冷的环境下能产生这样的销售业绩，原因也就只能归结为产品的实力。据统计，8月份销售的DX7产品线还不完整，几乎只有1.5T MT可供选择，自动挡车型还未正式销售。这意味着DX7的销售潜力和销售数据会进一步加大。

东南DX7是东南汽车首款战略级SUV。作为“一带一路”万里行活动的官方唯一指定用车，东南汽车DX7车身设计出自意大利宾尼法利纳，法拉利、玛莎拉蒂等顶级品牌中很多经典车型均出自宾法公司之手。

东南DX7在7月25日上市后，得到了消费者的认可，DX7的外观、内饰也得到了普遍的认可。从产品定位上来看，东南DX7迎合了国内消费者的需求，并没有刻意地去独立独行或者形成差异化，而是直接锁定市面上卖得最好的两款自主SUV——哈弗H6或者长安CS75。与这两款车比起来，东南DX7在产品细节上更下功夫，SEMI-II的人机交互系统、导航、蓝牙、倒车影像、全景天窗等诸多功能等实用配置对年轻消费者来说也非常据有吸引力。

据悉，继中型SUV产品DX7之后，东南与宾尼法利纳的合作将延伸至小型SUV领域，该款车型已被命名为DX3，并将于2016年内上市。DX3性价比更加划算，尽管轴距比DX7缩短100mm，但从外形看依旧大气美观。DX3或将再次复制前辈DX7销售破万的神话，东南汽车将凭借SUV车型的崛起再次让人对自主品牌刮目相看。