我们在购买一件商品之前往往会在网上看看买家的评价或是咨询身边用过这款产品的朋友的意见,这一行为便是了解一款产品的口碑。买车也是如此,那么今天,小编就为大家推荐三款B级车,分别是斯柯达速派、福特新蒙迪欧和雪铁龙C5,他们不仅品质不错,而且口碑极好。
上海大众斯柯达-速派
指导价:17.76-24.76万
说到车型的品质,相信大家脑海里首先想起的是德系车,精湛的造车工艺和先进的造车技术让很多人对其印象深刻,购车的时候都会不自觉地将其纳入自己的购车清单。得益于大众汽车集团先进的制造技术,再加上百年品牌自身的深厚积淀,高性价比的斯柯达系列车型同样值得我们期待。速派就是我们今天着重推荐的车型之一。
作为上海大众斯柯达旗下的中高级车,速派家用商用皆宜的设计非常讨人喜欢。其内饰继承了斯柯达系列车型的传统样式,整体风格简约,做工细腻,低调而豪华;用料也是非常的实在,手感相当舒适,大气经典不乏奢华。尤其是速派在中控台和方向盘上辅以桃木装饰,增加了豪华感,显得非常有档次。
在中控区域的设计上,速派延续了家族式传统,显示屏的尺寸和功能按键设置合理,上手快。方向盘采用了圆弧化的三角形,上下两侧配以实木点缀,手感也比较舒适,两侧为控制多媒体机及行车电脑的按钮,后侧则为定速巡航控制杆。仪表盘为双炮筒样式,白色刻度及指针有着很不错的质感。
配置是速派的一大亮点,相比同级别车型,它的配置装备绝对厚道。速派全系标配了ESP电子车身稳定系统、主副驾驶座安全气囊、TMPS胎压监测系统、坡道辅助控制、方向盘纵向及高度可调、儿童座椅安全固定装置、双遥控钥匙、气动无骨雨刷、电动可调可加热外后视镜等装备。
在舒适性配置上,速派提供了十分丰富的选择,比如RNS315智能语音多功能导航系统,不仅配有基本的导航、蓝牙等功能,还能够显示倒车影像;双温区全自动空调带AQS智能空气监控系统,前后4座均带有三段式的座椅加热功能;Nappa真皮座椅的配置也让速派拥有了更加让人动容的豪华舒适感。此外,速派的1.8T高配和2.0T顶配车型还带有升级版PLA智能泊车辅助系统,这代产品不仅支持侧方停车,还支持竖排车位停车。左右B柱出风口和后排220V电源接口也是速派的一个亮点,对于老板们而言,这也是舒适与尊贵的象征。
此外,速派的前排座椅共支持8向电动调节+4向腰部调节,主驾驶座椅支持3组记忆功能,可以轻松让您找到舒适的驾驶姿势。用材方面,速派的座椅不仅有常规的织物、真皮、打孔真皮、打孔真皮与Alcantara相拼之外,还可以选择Nappa真皮。在座椅的延展功能上速派也非常慷慨,座椅通风、副驾驶座后排调节钮等都表现出了速派的诚意。
【速派前后排空间展示】
空间表现方面,速派可以轻松容纳五位乘员,后排腿部空间也足够宽敞。速派的前排座椅拥有八向电动调节,因此想要找到一个合适的坐姿很容易,身高1米80的体验者调整好坐姿之后,头部有一拳左右的余量,表现出色。保持前排座椅不动进入到后排,同一个体验者拥有超过两拳的腿部富余空间和一拳左右的头部富余空间,表现同样出色。
至于行李厢空间,强调功能性的速派无疑在同级别当中是相当具有优势的,速派的后排座椅可4/6放倒,正常情况下行李厢容积达到565升,当把座椅全部放倒后,则可达到1670升,秒杀同级对手。
动力方面,速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种动力选择。编辑试驾的这款车配备了2.0TSI+6速DSG双离合变速箱,这套动力组合相信大家再熟悉不过,它在许多大众汽车集团旗下的大中车型上都有使用。这台EA888发动机提供147kW的最大功率及280Nm的最大扭矩,同时6速DSG双离合变速箱带来了优异的换挡平顺及燃油经济性。
【速派2.0TSI+6速DSG变速箱】
在燃油经济性方面,速派拥有不小的优势,其搭载的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机,秉承了斯柯达车型在动力性能上的一贯优势,低转高扭特性十分突出,动力输出持续有力。此外,三款TSI发动机均采用燃油缸内直喷和涡轮增压两大尖端科技,节能优势明显。官方数据显示,1.4T、1.8T、2.0T三款手自一体车型百公里综合油耗分别仅为6.7L、8.2L、8.1L,与很多同级别车型动辄过10的油耗相比,可谓相当会“过日子”。
点评:斯柯达速派各方面表现均衡,尤其是丰富的配置和宽敞的空间绝对让人印象深刻,有口皆碑。它拥有德系车型的超高品质,同时售价还低于大众品牌的同级别车型,这对消费者来说绝对是个好消息。
长安福特-蒙迪欧
指导价:17.98-26.58万
至于新蒙迪欧,全新的外观设计让它再一次成为众人目光的焦点,“阿斯顿?蒙迪欧”的称号也许就是对它外观设计最好的肯定。
新蒙迪欧的内饰氛围可谓激情四射,但内饰和用料与上一代车型来说并没有明显改进,值得反省。但也有提升的地方,那就是附上了众多同级罕有的实用型高科技装备,而且都是一些含金量非常高的东西,一下子让人眼前一亮。福特SYNC?和MyFord TouchTM车载多媒体通讯娱乐互动系统成为新蒙迪欧的关键。SYNC?语音导航功能强大,通过方向盘上的按键开启,可以直接通过语音发出指令,实现免提通话,语言发送短信、播放音乐以及读取文字信息等。另外,这套系统也集中了导航、DVD以及蓝牙电话。
这一代蒙迪欧在主被动安全措施上不含糊,全系标配了前排左右侧安全气囊、ESC车身电子稳定控制系统、HSA坡道起步辅助系统和TPMS胎压监测系统等。除开入门款之外,其他新蒙迪欧车型均配备了前排左右侧安全气囊、四门一触式升降电动车窗、ACC智能自适应巡航控制、多角度按摩通风座椅、自动防眩的内外后视镜、双区全独立恒温空调等丰富而实用的功能。
新蒙迪欧在科技配置上的提升也非常明显的,尤其是在顶配车型上,各种高科技装备几乎都有。如搭载第二代MyFord Touch车载多媒体互动系统,可以通过语音指令完成拨打电话、声控短信、影音播放等操作。另外,这套系统还集成了GPS导航、可视倒车以及蓝牙电话功能。但是也存在液晶屏反应稍慢、按钮小、布局较乱等缺点。此外,主动泊车辅助、ACC自适应巡航、LKA车道保持提醒、盲区监测系统等等,这些配置还真对得起阿斯顿.马丁的前脸了。
【新蒙迪欧前后排空间展示】
空间方面,新蒙迪欧拥有着同级别车型中漂亮的轴距数字2850mm,和上一代蒙迪欧保持一致。但福特显然还是没有把这些数字给到车内的空间上,所以即便数据突出,在后排空间的表现上却不尽人意。身高1米80的体验者已经跟车顶来了个亲密接触。后排空间方面,新蒙迪欧为我们带来了四指的头部空间与一拳半的腿部空间,尽管不如2850mm轴距给人期待的那般宽敞,但足够满足大多数人的对于舒适方面的要求。
【新蒙迪欧2.0L GTDi+6速自动变速箱】
动力方面,新蒙迪欧则搭载EcoBoost GTDi发动机,还引进了1.5L GTDi发动机,而2.0L GTDi发动机分为低功率和高功率版,GTDi200的低功率可以输出149kW(200PS)的最大功率,GTDi240高功率版可输出178kW(242PS)的最大功率,性能表现足够有竞争力,同时新蒙迪欧为了降低成本,取消了双离合变速器,取而代之的是6速自动变速器。
点评:福特蒙迪欧在外型上走起了高端的路子,但老款那极致的运动本色却又所削弱,更多地照顾了舒适以及家用性,此外福特SYNC?和MyFord TouchTM车载多媒体通讯娱乐互动系统的引进以及众多科技安全配置为消费者的生活提供了更多的便利。只是福特对“断轴门”事件的处理态度,或多或少的影响了其在消费者心中的印象分。
东风雪铁龙-雪铁龙C5
指导价:18.19-23.69万
雪铁龙C5是一款很容易被人忽视的车,它的价格不高,优惠还挺大,配置也拿得出手,造型虽然见仁见智但绝对不显得“低档”,此外它的底盘调教真的是非常地出色,韧性十足。
雪铁龙C5内饰最特色的非中央集成式设计方向盘莫属了,不但方向盘边缘转动不会影响中间位置,更重要可以便于随时操作多功能按键,和常规方向盘使用相比更有特色。仪表设计同样让人满意,不仅指针漂亮,同时显示效果清晰明了。此外C5的中央扶手可以用手肘压力自由调节高度,这个设计很有特色。
舒适方面包括了常见的电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、后视镜电动折叠记忆、温度分区自动空调、后排空调出风口、GPS导航、可视倒车、前后倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航这些丰富功能。另外,雪铁龙C5还配备了前排座椅加热带按摩、电动后风挡遮阳帘、内置硬盘等其他同价位车型不具备的豪华舒适装备。
【雪铁龙C5前后排空间展示】
C5的乘坐是出了名的舒适,首先车底盘很扎实,一切路感传到座椅处就已经被过滤掉大部分,再加上舒适的座椅承托,相信每一位车内的乘客都会倍感安心。但作为中级车,C5在乘坐空间上的表现并不算非常出色,尤其是后排空间,比起同级别的标杆车型来说还是有一点差距。
【雪铁龙C5 1.6THP + 6速手自一体变速箱】
动力方面,雪铁龙C5有1.6T、2.0L、2.3L三种动力选择,其中最让人期待的就是搭载了PSA的1.6THP发动机,最大功率为123kW/6000rpm,最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm。这款小排量涡轮增压机器不仅带来了强劲动力,而且相应的税费也比原有车型要低,可谓有效提升了C5的性价比。变速箱方面,采用了依旧是具备了运动模式和雪地模式的6AT,这款变速箱的提速平顺性不错,把动力输出调整的非常平顺。
点评:民间对雪铁龙C5的动力系统诟病已久,原来的2.0L/2.3L自吸发动机在当下确实也缺乏亮点,新的1.6THP发动机会很好的弥补这方面的不足。此外新车在视觉效果上也跟进了,整体看着年轻了不少,再加上不错的优惠以及那令人着迷的底盘调教,对舒适性有高要求的人真心可以考虑。