买车位几年就能翻一番？被封“最暴利”赚钱渠道

　　近日，广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注。而在杭州，尽管尚未有百万元之巨的车位出现，不过四五十万元的车位比比皆是。事实上，随着停车难问题的日益严重，车位越来越贵也日益成为共识。

　　而且，在股市动荡、房价涨幅缓慢的当下，增值迅速的车位就像是一匹黑马异军突起，而且近几年来一直保持平稳上升的轨道，炒车位被封为“最暴利”的赚钱渠道。不过，记者调查发现，二手车位大部分与房子捆绑出售，而新房车位一般只针对业主销售，而且有数量限制，所以想要“炒车位”，并不容易。

　　豪宅车位价格等同豪车

　　有楼盘连夜排队抢车位

　　45万元，可以买到什么？一辆奔驰C级轿车、一套主城区90方的首付款、一套市中心的酒店式公寓。不过，对于杭州市中心的豪宅楼盘来说，45万元仅仅只能买到一个地下车位。

　　今年5月份，市中心豪宅滨江·武林壹号推出最后的300方产品“寰幕”，这个单套总价1500万元起的楼盘在开盘前夜竟然出现了“漏夜排队”的情况，而这些连夜排队的业主目的只有一个：抢车位。

　　据武林壹号营销负责人税国珊介绍，当时武林壹号推出了92个地下车位，为了抢到好位置的车位，业主提前一晚来排队，所有车位很快售罄。据了解，武林壹号的车位配比为1:2.5，地下一层车位价格为45万元/个，地下二层价格为30万元/个。

　　45万元的价格看似非常高，不过周边入住多年的金都华庭等豪宅小区的二手车位目前已经飙到了50万元的高位，比较之下，武林壹号的车位仍有一定的升值空间。

　　同样属于市中心豪宅的绿城·兰园的车位价格同样居高不下。据项目销售人员介绍，目前兰园地下一层车位46万元/个，子母车位70万元/个，机械车位60万元/个。地下二层价格稍低，独立车位37万元/个，子母车位60万元/个，机械车位50万元/个。据了解，目前车位的价格要比兰园1期和2期的价格上涨了10万元。

　　花高价买进的车位，增值潜力究竟有多大？钱塘江一线豪宅阳光海岸的例子或许可以给广大购买者注入一针“强心剂”。据阳光海岸的物业工作人员介绍，阳光海岸在当年销售时，推出“买房送车位”的活动，当时车位的市场价为20多万元/个。到了今年4、5月份，随着大波财富新贵从股市中获利，阳光海岸的二手房迎来了一波成交高峰，在成交总额中包含了车位的钱，每个车位的价格达到了45万元到55万元。短短几年间，阳光海岸的车位已经增值两倍多，而且，这里的车位基本上可以用“有市无价”来形容。“这里车位超级紧张，每户基本上都需要两个车位，基本上没有单独拿车位出来卖的。”该工作人员表示。

　　市中心、城西车位最紧俏

　　车位加速二手房买卖

　　要说杭城哪些车位最紧张，住宅众多，人口密集的市中心和城西无疑排名前列，这两个区域的车位价格也领跑全城。

　　大运河北岸的朝晖路一带，汇集了杭城早期的一批高端项目，包括金都华庭、绿洲花园和紫庭花园等，如今这些小区早已入住得满满当当。据我爱我家绿洲店经理吴建军介绍，目前金都华庭的车位价格在50万元左右，紫庭花园的车位也要40多万元，绿洲花园稍低，在25万元到30万元。“这些家庭一般都有两辆车，平常根本不够停，还需要到别的小区租车位。”吴经理表示。

　　运河南岸的建国路上的各大小区，车位的价格也达到了30万元的水平线。如河滨公寓、青龙苑、凤起都市花园的车位价格都在30万元左右，小区体量更小、停车位更少的金鹿雅苑的车位价格更贵，达到了35万元到40万元。“这几年买车的人多了，附近又不一定能够租到车位，所以车位价格一路上涨。”财富置业河滨店店长郝俊琦告诉记者。

　　与市中心一样，停车难也是城西居民共同的感受，这里车位的价格也已经来到了25万到30万元之间，直逼市中心。据了解，城西文新区域的小区，如桂花城、春天花园、新金都城市花园、紫桂花园等小区，目前独立车库的价格在35万元到40万元，车位均价则是25万元到30万元。在这个区域，南都德加是车位价格最高的小区，据我爱我家文新店经理林海介绍，目前南都德加车位价格在38万元左右，车库已经超过了40万元。

　　相比没有车位的房子，带车位出售的二手房显然要更受购房者欢迎，成交速度也会快很多。“带车位的房子价格并不会比别的房子价格高，相对来说是更好卖一点，成交速度会更快。”财富置业郝俊琦表示。我爱我家文新店经理林海也表示，购房者在挑选南都德加的二手房时，几乎都将带车位作为必须条件。

　　次新房车位增值迅速

　　曙光之城3年涨价一倍

　　随着停车难问题的日益严峻，以及车位价格的节节攀升，如今，买房买车位已经成为不少购房者的选择，而不少楼盘，在交付不久车位价格就直线上升，让业主大呼“买得值”。

　　“住在老小区的时候天天回家找车位，有时候需要绕小区半个小时才找得到，实在太烦了，后来买房的时候，我就一定要买车位。”余先生在2012年购买了滨江·曙光之城的一套90方房源，并顺带以13.6万元的价格买了地下一层的一个车位。去年交房的时候，余先生想要再买一个地下一层车位，不过当时价格已经涨到了18万元，他觉得太贵就放弃了。而现在，曙光之城地下一层车位的价格已经达到了27万元，地下二层的价格也从最初的9.8万元涨到了现在的20万元，三年时间，曙光之城的车位价格整整上涨了一倍。

　　与曙光之城一街之隔的金色黎明二期在今年5月份交房，刚一交房，车位价格“噌噌噌”就上去了。吴先生在去年购买了金色黎明二期的一套房子，当时车位的价格是13.8万元。今年5月份，金色黎明二期交房，吴先生从售楼部得知，车位价格已经涨到了18万元，“还好买房的时候一起买了车位，不然现在肯定后悔。”吴先生表示。

　　与这几年房价的缓慢上涨甚至下跌相比，车位的价格走势无疑更加明显直接。以广宇·上东城为例，林小姐在2009年购买上东臻品时，房价是12800元/平方米，现在的二手房成交价仍然只有12500-13000元/平方米。而车位的价格，从最初的7.8万元，已经上涨到了12、13万元，“幸好买了车位，才能稍微弥补下在房子上亏的钱。”林小姐说道。

　　车位增值虽快

　　想“炒”却并不容易

　　车位的高快的增值属性，让不少嗅觉敏锐的人将投资目光放到了车位上，不过，就目前的杭州市场而言，想要“炒”车位并非是一件容易的事。

　　一般而言，一手的车位价格最低，升值空间最广阔。不过，现在杭城的大部分楼盘，并没有单独的车位出售，拥有购买车位资格的，前提必须是小区业主。如果为了投资车位而买一套房子，资金投入和回报就说不准了。而且，对于一些车位明显稀缺的楼盘而言，对于业主购买车位的数量有一定的限制，比如武林壹号规定只有购买500方以上户型的客户能买三个车位，以下户型只能购买两个。

　　而对于二手车位来说，大部分都是随房子一起出售，很少有单独的车位流出。而且，二手车位的价格已经到了很高的点，再次投资的价值并不大。“光卖车位的人不多，单独买车位的人也少，大都都是房子和车位一起买卖。”某业内人士表示。