报告称中国车市经销商库存压力未缓解

　　最新调查报告称，迄今中国汽车市场经销商库存压力未得到缓解。

　　据市场资讯公司J.D.Power亚太公司17日的最新价格报告显示，5月份中国汽车市场呈现高开低走的态势。“五一”假期期间集客量增大，市场迎来短暂回暖，但后续销量未如预期，经销商库存压力并未得到缓解。

　　据悉，5月整体中国汽车市场库存深度平均为1.45，环比4月份的1.38略微上升。单店平均库存周转天数为32天，平均在库车库龄为46天。5月份各车系的库存深度环比上个月皆有上升情况，中国自主品牌平均为1.85，略高于其他车系，其次为韩系车1.8。美系车库存深度最低，为1.15。从品牌来看，5月份大部分主要合资和自主品牌库存压力都略为上升。

　　报告说，5月份中国车市中的豪华车折扣较多，其中中型豪华车环比上个月折扣下降1.4%，为所有细分市场中降价最多的，大型豪华车从3月份开始也不断加大折扣力度，5月份平均为82%，显示销售情况趋于恶劣。紧凑型SUV的折扣仍然相对较低，平均折扣率为95.8%，主要因部分新车折扣较少拉低了平均折扣。

　　此外，4月份中国汽车整体市场销售略微回升，环比3月主要细分市场皆为增长情况，然而同比去年同月，一般乘用车仍呈下滑态势。期间，SUV仍然是增长主力，累计销量同比去年增长45%。4月份主流SUV销量达36.8万台，豪华SUV销量6.4万台，同比增长分别为34%及9%。

　　J.D.Power汽车交易价格分析报告，收集中国数以万计的实际成交数据，拥有市场每个品牌的价格、销量和库存信息。(闫晓虹)