用手机软件租车 新能源车可享分时租赁服务

北汽新能源发布“卫蓝众享A+计划”签约仪式现场

    人民网北京6月8日电（曹淼）为进一步加速新能源汽车的推广，近日，北汽新能源发布“卫蓝众享A+计划”：携手合作伙伴，联合成立了分时租赁联盟、电动物流联盟以及充电场桩联盟。今后，消费者通过手机软件，即可享受新能源汽车的分时租赁服务。

    当前，整合各方资源成为最大化规避风险、优化成本结构的有效途径之一。新能源汽车的推广也是如此。分时租赁联盟整合中进、宝驾、一度、建元资本等发起单位资源，解决目前新能源汽车分时租赁市场客户认可度低、企业短期盈利难等问题；电动物流联盟由北汽新能源携手庞大、一度、第一电动网、北京市快递协会等共同发起，为物流需求方提供经济、便捷、安全、环保的服务，将纯电动商用车加入城市物流市场的竞争；充电场桩联盟通过“你出场地我建桩”的利益众享模式，建设充电场站，打造车、场、桩的分布式智能充电系统，解决电动车用户最大的充电痛点，提供经济、便捷、安全的充电服务。

    三大联盟建立，可集各成员企业在各自行业和领域的优势，将影响新能源汽车使用全环节中的资源整合优化，着力解决目前新能源汽车消费者认可度低、企业短期盈利困难等问题。 三大联盟的成立，代表着新的新能源汽车完整生态圈的建立。

分时租赁联盟代表合影

租赁联盟、电动物流联盟以及充电场桩联盟代表合影

    一年前，北汽新能源开展“卫蓝先锋”活动，向社会各界倡导和号召绿色出行。北汽新能源推出体验式营销，通过在天津、青岛、苏州、杭州、上海、长沙、深圳等全国十个新能源汽车重点推广城市投放近千辆EV150，让消费者仅需1元即可享有1天、最长3天的体验机会。通过为期数月的体验，消费者对于北汽新能源汽车的认知得到了广泛的提升。通过一年的“卫蓝先锋”实践，已经有一万多名消费者加入新能源汽车家族， 5300余个充电桩建立。

    “卫蓝众享A+计划”作为“蔚蓝先锋”行动的升级，改变了传统企业单打独斗的战略格局，形成了一个涵盖新能源汽车研发、供应、制造、营销、服务的完整产业链与生态圈。对于企业而言，产业链的结合可以实现多方共赢；对用户而言，新能源车不再遥不可及。“卫蓝众享A+计划”从过去单一的B2C模式迈向了B+2C产业链生态圈转型。“卫蓝众享A+计划”的启动，意味着新能源汽车领域首个由车企主导创建的产业生态圈的诞生。

    另外，北汽新能源还将于今年10月推出“电动出行指数”。该指数将考量国内纯电动汽车的上牌量、充电量、充电桩密度和询盘量等，并结合消费者、经销商问卷结果及专家访谈，综合评估中国新能源汽车市场的发展成果，为新能源汽车行业发展所急需解决的关键问题提供解决方案。