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京超跑飙车案事发路段限速降至50公里/每小时

2015年05月25日08:11    来源:北京青年报    手机看新闻
原标题:北京超跑飙车案事发路段限速降至50公里/每小时

  备受关注的北京大屯隧道飙车案日前随着两名司机被判拘役而告一段落,不过近日经过大屯路隧道的司机发现,隧道的限速从过去的60公里/小时降为50公里/每小时。对于大屯路隧道修改限速,不少司机质疑路况较好的情况下“慢慢开”是否会造成交通拥堵,也有司机认为隧道限速很有必要,但限速的应该有具体的测算标准,对此交管部门昨日尚未进行答复。

  隧道限速50公里

  有司机表示不解

  “从西入口进入隧道前道路情况都不错,所以时速差不多可以到80公里/小时,见到限速标志后开始收油门,但是前左右几乎都没什么车,看着那么宽的路也没什么车,非要收着油门看着时速表开感觉好浪费啊。估计是飙车案之后新的规定。可是限速50公里/小时是不是有点走极端了?限速到底是按照什么标准制定的?”最近开车经过大屯隧道的张先生对于限速修改很不解。

  昨天,北京青年报记者开车对大屯隧道进行了实地体验。整个隧道内平坦的路面上只有四五辆车在行驶,前方视线很好,车辆前后间距大概有50多米的距离。据北青报记者观察,大部分的车还是比较守规矩的,可是也有个别的车通过时速至少达到了80公里/小时。

  在采访中,记者发现跟张先生一样感觉郁闷的人大有人在。“在北京,大白天的在没车的大路上开是多么难得的事儿啊,居然限速每小时50公里,感觉很闹心。”司机李师傅说。

  “自己开车时多快都无所谓,一旦车上有孩子、老人,你让我快,我也不快,限速总的来说还是为了大家安全考虑。隧道里灯光那么暗,还是安全重要。”也有司机对限速表示理解支持。

  车速监控摄像头

  隧道内新装四个

  今年4月底大屯路隧道内新增了4个摄像头。东向西和西向东方向各装了2个,主要用于抓拍超速车辆。

  专业人士表示,一个方向两个摄像头才可以更准确抓拍超速车辆。原来一个摄像头抓拍超速采用的是点测速的方法,如果车辆在通过摄像头时减速或者绕行,摄像头就不能拍到车辆超速的证据,而现在2个摄像头同时工作就可以实现区间测速,算出区间内的平均速度,成为超速的有力证据。

  也就是说,没有注意到限速标志的话,不仅罚钱还要扣分。根据规定,超速10%至20%,罚款200元,计3分;20%至50%,罚款200元,计6分;超速50%以上,如果在普通道路上罚款1000元计12分,如果是在高速路和城市快速路上,除了罚款1000元计12分外还会吊销驾驶证。

  北青报记者了解到,大屯路隧道属于普通道路,如果车速达到80公里/小时,就会罚款200元,计6分。

  隧道限速有必要

  测算标准尚不明

  一线民警告诉记者,隧道进出口处事故多发,是隧道交通事故的一大特点。其原因是人眼在明暗交替变化的过程中,由于明暗度变化太大,变化过程时间太短,人的视觉不能立即适应。等驾驶员适应灯光瞬间变化时,在快速行驶状态下,车间距很小,以致没有充足的时间和距离采取措施,导致事故的发生。

  “一旦碰上下雨、下雪等恶劣天气,如果驾驶员在隧道内车速过快,采取制动或急加、急松油门,很容易造成车辆侧滑,继而发生交通事故。”该民警表示。

  其实大多数司机都表示隧道内限速很有必要,但是此前大屯隧道限速为60公里/小时,如今改为限速50公里/小时,这是根据什么标准算出来的呢?北青报记者致电市交管局,但尚未得到相关答复。 (袁艺 杨柳)

(责编:曹淼、窦明)


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