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人民车评:P2P租车这么火 谁来建设租车征信体系?

王溪

2015年05月20日08:02    来源:人民网-汽车频道    手机看新闻

近日,凹凸租车宣布正式进入北京市场。一方面,P2P租车公司像雨后春笋般涌现,宝驾租车、PP租车等层出不穷;另一方面,车辆被不法分子施以诈骗的情况时有发生。我们不禁要问,P2P租车这么火,谁来建设租车征信体系?

P2P是英文 Peer to Peer 的缩写,可通俗解释为:伙伴对伙伴。P2P汽车共享市场的兴起,源于一个受到热烈追捧的新潮概念——“共享经济”。车主将闲置车辆共享给身边需要用车的人,带来可观收益,有租车需求的租客就近获得低价、便捷的租车服务。原本是件好事,但同时也受到了少数不法分子的关注。2014年,90后男子杨某在某租车平台租借奥迪A4、奥迪A6等车辆后,伪造车主证件将车辆抵押。2014年8月杨某被北京警方抓获,近日被海淀区人民法院判处四年半有期徒刑。

尽管各家P2P租车公司都倾其所能开发了各种技防手段,比如GPS定位仪、手机客户端动态追踪等,但是,汽车租赁说到底是一种信用消费,只有完善相关法规,建立更全面的全国租车征信体系,才能从源头上抵制风险、杜绝租车诈骗行为。因此,租车征信体系的建立就显得尤为紧迫和重要。

目前,各P2P租车公司之间,以及P2P租车公司与传统租车公司之间,已经建立了相关的共享数据,对那些不能按时归还所借车辆,或经常发生交通事故的借车人建立了标签,并将发生过诈骗行为的租车人统一列入了黑名单。笔者认为,要切实保障车主的权益,仅靠租车行业内的联网还远远不够,P2P租车公司应建立渠道与公安局和交管局的数据进行对接,对租客身份进行多方验证,并与国家认证的互联网征信系统、金融征信系统合作,接入大数据进行筛选,才能确保平台用户质量。

有一位自称“车与老婆概不外借”的朋友曾对笔者说,不愿意加入“共享租车”的行列并不是不肯把自己的车子借给人开,而是真的担心一旦发生诈骗风险自己所要承担的损失。“尽管丢车的概率非常之低,但我仍然不能把这件事寄托在对方的素质或自己的运气上。”这位友人或许代表了很多人的观点。

其实,共享经济的新鲜概念、“不持有”的生活态度、以租代买的生活方式非常值得鼓励和推广。只不过,理想的目标要靠完美有效的规则来保障,只有集全行业之力并联合相关主管部门作为后盾,才能建立起可靠有效的“全国租车征信体系”铁墙。

(责编:王溪、窦明)




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