上海车展迈凯伦阵容空前强大 三新车将首发

　　日前，曝光了迈凯伦在上海车展的首发参展阵容，此次首发阵容可谓是相当强大，迈凯伦540C为全球首发，迈凯伦570S和675LT为亚洲首发。此外，还将会有625C、650S和P1这三台已经上市的车型登台亮相。

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　　迈凯伦540C全球首发 针对中国市场开发

　　上海车展上迈凯伦将会推出一款针对亚洲市场开发的全新540C车型，这款新车是基于570S车型调低动力而来，最大功率由570S的570马力降低到540马力，作为迈凯伦旗下新一代入门级车型售价将有所下探。

　　迈凯伦540C

　　外观方面，迈凯伦540C与570S的设计基本一致，继承了家族式造型特点，L型头灯与保险杠两侧的导风口相连，在保险杠下方使用了一块碳纤维材质的扰流板。

　　内饰方面，迈凯伦540C内饰沿用了赛车化设计，并配有赛车桶形座椅，配有黄色缝线设计，大尺寸的液晶仪表盘将集成更多功能。

　　动力方面，新车将搭载中置3.8T V8发动机，最大输出功率为540马力。

　　迈凯伦570S亚洲首发

　　上海车展上迈凯伦将在亚洲首发迈凯伦570S车型，新车采用了家族式设计理念，并将搭载3.8T V8双涡轮增压发动机。

　　迈凯伦570S

　　外观方面，全新570S延续了迈凯伦家族式设计理念，低矮的发动机舱盖、新月形大灯、蝴蝶门均得到了保留，并仍然采用了碳纤维单体壳车身结构，尾灯的设计上像极了P1的造型，但车尾的扩散器要比P1收敛了许多。

　　迈凯伦570S

　　内饰部分，全新的570S设计与650S略有区别，方向盘后面搭配TFT液晶仪表盘，中控配有7寸触摸屏，并整合了空调、导航以及蓝牙等功能。座椅采用了全真皮座椅或赛车筒形座椅可供选择。值得一提的是，570S的前行李箱空间150升，相比之前的车型更为实用。

　　动力方面，迈凯伦570S将搭载3.8T V8双涡轮发动机，最大功率为419千瓦（570马力），峰值扭矩为600牛·米，匹配7速SSG变速箱。据悉，0-100千米/时的加速时间仅为3.2s，极速为328千米/时。

　　迈凯伦675LT亚洲首发

　　今年日内瓦车展上迈凯伦带来了全新超跑车型675LT，新车基于650S打造，不过新车要更轻，动力也会更加强劲，并于4月20日开幕的上海车展上国内首发。

　　迈凯伦675LT

　　外观方面，迈凯伦675LT基本延续了与650S相同的设计理念，新车装配了更具攻击性和性能味的空气动力学套件，前大灯依旧采用经典造型设计，前保险杠设计更加夸张，新车还配备了橙黄色的刹车卡钳，十分吸引眼球。

　　内饰方面，迈凯伦675LT与650S基本相同，采用了大面积翻毛皮包裹，并配有一体式桶形运动座椅。

　　内饰

　　动力方面，迈凯伦675LT将搭载一台全新校准的3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率为675马力，峰值扭矩为700牛·米，相比650S提高了25马力和22牛·米。据悉，迈凯伦675LT的0-100千米/时的加速时间仅为2.9秒，而0-200千米/时的加速时间为7.9秒。另外，中置发动机盖采用了镂空设计，为675LT带来更好的散热效果。

　　迈凯伦P1登台亮相

　　迈凯伦P1曾在去年北京车展上首次国内亮相，全球量产将限制在375台，售价为1260万元。

　　迈凯伦P1

　　迈凯伦P1采用IPAS汽油-电力混合动力系统，它由一台3.8升双涡轮V8汽油发动机和一台电动机组成，这套动力系统混合输出功率为673千瓦。3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮，最大功率输出542千瓦，峰值扭矩720牛·米。而电动机的输出功率为132千瓦，瞬时扭矩为260牛·米。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。

　　迈凯伦650S登台亮相

　　迈凯伦650S基于迈凯伦MP4-12C平台打造，这款车的竞争对手所定为法拉利458 Speciale。

　　迈凯伦650S

　　动力方面，迈凯伦650S搭载一台V8 3.8升双涡轮增压发动机，最大功率为650马力（478千瓦）。0-100千米/时的加速时间为3秒，0-200千米/时的加速时间为8.4秒，最高时速可达333千米/时。

　　迈凯伦625C登台亮相

　　日前，迈凯伦官方发布了625C车型的官图，该车可以视为650S的低功率版本，仅针对亚洲市场销售。

　　迈凯伦625C

　　动力方面，迈凯伦625C同样搭载的是3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率输出为625马力，峰值扭矩为610牛·米。据悉，0-100千米/时的加速时间为3.1秒（比650S慢0.1秒），0-200千米/时的加速为8.8秒（比650S慢0.4秒），极速则为333千米/时。