滴滴否认专车开收“份子钱”

　　近日有消息称，滴滴专车开始向专车司机们收取每天160-180元不等的“份子钱”。北京青年报询问司机发现，每天180元的费用其实是向租赁公司交的租车费用。滴滴公司昨天正式发声明回应称，“份子钱”的说法纯属以讹传讹，160-180元的费用是租赁公司以天为单位向乘客收取的合计车辆使用费，滴滴只是代收，并未从中获利或分成。快的旗下的一号专车和易到用车也表示，公司都不会向司机收取“份子钱”。

　　滴滴向专车司机收“份子钱”？

　　近日，有消息称，滴滴开始向专车司机收取“份子钱”。对此，北青报记者致电多位专车司机求证，几位兼职专车司机表示，还没有听说此事，也尚未接到要求交钱的通知。一些全职专车司机则表示，自己每日上交180元，但滴滴称钱为租车成本费用，并没有听说这是“份子钱”。

　　全职专车司机罗师傅告诉记者，自己本月5日正式成为一名滴滴全职专车司机，自入职第一天就开始上交这180元费用。针对这180元，罗师傅表示，因为车是租车公司提供的，因此对滴滴收这180元的租车成本费并不感到意外，这180元的每日费用，在自己的承受范围之内。

　　另一名全职专车司机宋师傅去年12月加入滴滴，他表示自己同样从加入滴滴时就开始上交每日的180元费用。但宋师傅认为这180元费用十分不合理，他表示，每日180元，每月将近5000元需要上交，外加滴滴本身要从专车司机的利润里收取提成，整体收入会相应被压缩。

　　滴滴回应：“份子钱”纯属以讹传讹

　　昨天，滴滴公司回应称，关于所谓“滴滴每天向司机收取160-180元的份子钱”纯属以讹传讹。这部分费用是租赁公司以天为单位向乘客收取的合计车辆使用费，滴滴只是代收，但并未从中获利或者分成，相反，为了促进市场发展，滴滴还提供了相应的补贴。滴滴从未向司机收取过份子钱，未来也不会。此外，滴滴还会给司机提供大量、持续的奖励和补贴。

　　对于160-180元的车辆使用费，有业内人士认为，滴滴此前补贴数量太大，付出太多，未来可能更多的费用需要专车司机和乘客买单。

　　专车公司均表示不会收“份子钱”

　　昨天，快的一号专车相关负责人告诉记者，快的一号专车自2014年7月上线至今，从未向司机收取过所谓的“份子钱”，未来也不会。快的一号专车自身并不拥有车辆和司机，而是将用车需求和租赁车辆有效匹配起来。作为信息整合方，快的一号专车只按照订单收取技术服务费，约为每单车费的10%-15%。快的一号专车的司机按照多劳多得、少劳少得的原则获得相应的收入，这和出租车司机上缴给出租车公司的固定承包费迥然不同。同时，快的一号专车的司机根据接单和服务还将获得额外的各项补贴及奖励。此外，在为司机提供保底工资的同时，快的一号专车会敦促劳务公司为司机提供完善的社会保险。

　　据介绍，一号专车司机的收入主要分为四部分，第一部分为基本工资（1500-2000元）、第二部分为按照每份订单的金额进行分成，第三部分为服务奖金，第四部分为活动补贴。但具体的分成比例则会随着成本计算有一定变化。

　　易到用车相关负责人也告诉北青报记者，易到不会收取固定的“份子钱”，仅会从司机每单的金额中进行分成。

　　文/见习记者 高语阳 本报记者 刘珜

　　线索提供/杨先生